高三語(yǔ)文以“高鐵霸座”為作文題的時(shí)評(píng)、解析、范文

　　以“高鐵霸座”為作文題應(yīng)該怎么寫(xiě)，時(shí)評(píng)、解析、范文都在這

　　不久前，高鐵霸座事件刷爆了大家的朋友圈

　　吃瓜群眾們看熱鬧看得不亦樂(lè)乎

　　但是作為學(xué)生，要寫(xiě)一篇關(guān)于此事件的文章

　　該怎么寫(xiě)呢？今天來(lái)給你最全面的指導(dǎo)

　　指 導(dǎo) 思 想

　　一、章法技巧

　　1、引述事件，簡(jiǎn)明扼要——扣材是第一要點(diǎn)

　　時(shí)評(píng)類(lèi)文章，在開(kāi)端處必先引述新聞事件，這是寫(xiě)作的根源所在，立論所在。相當(dāng)于材料作文的引述材料，在材料作文中，引——就是引述材料作話題，揭示論點(diǎn)或提出問(wèn)題。

　　引，一般寫(xiě)在第一自然段，要求從事件中引出恰當(dāng)?shù)闹行恼擖c(diǎn)。那么從哪些材料中引出中心論點(diǎn)呢? 可以考慮從以下幾個(gè)方面：

　　一句話：主要是一句名言、格言、警句、俗語(yǔ)，甚至諺語(yǔ)和哲理性的話。

　　一種現(xiàn)象：如從“逢年過(guò)節(jié)，大吃大喝，鋪張浪費(fèi)”可引出論點(diǎn)“成由節(jié)儉敗由奢”。

　　一件事情：如從一起嚴(yán)重的交通事故可引出論點(diǎn)“車(chē)禍猛于虎。生命價(jià)更高”。

　　2、分析原因，透析根源——圍繞材料議論的最佳手法

　　探因分析法，也叫因果分析法。這種分析法就是從因果關(guān)系上把論點(diǎn)與論據(jù)聯(lián)系起來(lái)。具體地說(shuō)，就是對(duì)事例中的行為和結(jié)果，沿著“為什么”這條思路，探其根源，發(fā)現(xiàn)其本質(zhì)，使內(nèi)容逐步深化。

　　此類(lèi)分析法常常用“這是什么原因造成的呢？原來(lái)……”引出探究和剖析事理的文字。

　　探因分析法的好處是：

　　一可以緊緊圍繞材料進(jìn)行議論，絕不會(huì)發(fā)生越扯越遠(yuǎn)的偏離題意現(xiàn)象；

　　二是完全符合“不偏離材料的中心”這個(gè)高考作文的考點(diǎn)；

　　三是增強(qiáng)了材料作文的思辨性。

　　3、探源本質(zhì)，哲理思辨延伸拓展議論空間

　　從根本上說(shuō)，議論文的主體就是在回答 一個(gè)“為什么”的問(wèn)題。當(dāng)我們?cè)谡撟C某個(gè)論點(diǎn)時(shí)，應(yīng)該開(kāi)動(dòng)思維，多追問(wèn)幾個(gè) “為什么”。由于因果聯(lián)系是存在于一切事物和現(xiàn)象之間的一種普遍聯(lián)系，因此，運(yùn)用“追根溯源，探究原因”法切分分論點(diǎn)也是議論文寫(xiě)作中使用得較多的一種方法。

　　4、聯(lián)系現(xiàn)實(shí)，旗幟鮮明——以小見(jiàn)大，廣泛涉獵

　�。�1）聯(lián)系現(xiàn)實(shí)部分在全文中出現(xiàn)的位置，聯(lián)系現(xiàn)實(shí)部分往往在在文章的中間或后半部分，也可用于全篇。我們中學(xué)生寫(xiě)的議論文，也可以在全篇都聯(lián)系現(xiàn)實(shí)中鮮活的事例，而不涉及歷史，這種情況很少；多數(shù)都是在文章的后半部分，即在旁征博引古代的一些典型事例或名人名句之后，又聯(lián)系到當(dāng)今社會(huì)中鮮活的事例；還有的僅僅在文章的結(jié)尾之前，聯(lián)系當(dāng)前現(xiàn)實(shí)情況或自己的實(shí)際情況，論證中心觀點(diǎn)，增強(qiáng)了文章的說(shuō)服力與時(shí)代感。 部分聯(lián)系現(xiàn)實(shí)，出現(xiàn)于文章的中間或后半部分。

　　（2）整篇聯(lián)系現(xiàn)實(shí)，可以用多個(gè)時(shí)事熱點(diǎn)組織文章，也可以用一個(gè)時(shí)事熱點(diǎn)貫穿全文。

　　（3）聯(lián)系現(xiàn)實(shí)的種類(lèi) 一般有兩種方式，一是“個(gè)例”，二是“泛例” 。

　　①“個(gè)例”就是具體的事例，就是緊扣中心觀點(diǎn)，選擇一個(gè)典型事例，詳細(xì)地?cái)⑹鱿聛?lái)。 當(dāng)然，這種具體敘述是相對(duì)于概括性的事例來(lái)說(shuō)的，不可像寫(xiě)記敘文那樣過(guò)于詳細(xì)，只要把事情說(shuō)清楚即可，因?yàn)樽h論文是以議論為主的。

　�、�“泛例”就是概括性的社會(huì)現(xiàn)象，它舍棄了具體人物、時(shí)間、地點(diǎn)等因素，加以概括歸納出來(lái)的一類(lèi)一類(lèi)的“泛指“事物”?

　�、勐�(lián)系現(xiàn)實(shí)的一般思路 一般分三小步：立、擺、析。立，是確立本層小論點(diǎn)，如果沒(méi)有分論點(diǎn)，可以直接從擺事實(shí)開(kāi)始；擺，是擺事實(shí)；析，是分析現(xiàn)象，使現(xiàn)象與論點(diǎn)粘合上。這三小步其實(shí)就是起始、展開(kāi)、終結(jié)三部分。（同學(xué)們可以結(jié)合背誦的經(jīng)典語(yǔ)段模式，特別是在“析”這一環(huán)節(jié)結(jié)合我們?cè)��?jīng)講過(guò)的假設(shè)、因果、意義分析法）

　　5、提出辦法，解決問(wèn)題——假設(shè)分析法見(jiàn)真功

　　假設(shè)分析法即假設(shè)材料中能達(dá)到的某種結(jié)果的條件不存在，將會(huì)出現(xiàn)什么樣的結(jié)果。還可以同時(shí)與原條件下的結(jié)果進(jìn)行比較，通過(guò)比較來(lái)論證論點(diǎn)的成立。

　　假設(shè)分析法可以多用幾個(gè)“試問(wèn)”“試想”的問(wèn)句，并且注意多角度闡述材料，緊密聯(lián)系中心論點(diǎn)，就可以使分析更加深入更加透徹。 假設(shè)分析法是專(zhuān)門(mén)針對(duì)材料作文的提出解決辦法而設(shè)定的，在行文過(guò)程中特別受到閱卷者的親睞。?

　　6、歸納總結(jié)，發(fā)人深省——三言兩語(yǔ)簡(jiǎn)捷有力

　　即指是文章的最后一段，大部分同學(xué)都已經(jīng)掌握，不在作詳細(xì)的分析。?

　　二、方法概說(shuō)

　　如何讓你的分析更深刻、透徹呢？

　　下面介紹幾種常用方法 ：

　　深刻、透徹——透過(guò)現(xiàn)象深入本質(zhì)；揭示事務(wù)內(nèi)在的因果關(guān)系；觀點(diǎn)具有啟發(fā)性。?

　　假設(shè)分析法——是假設(shè)材料中能達(dá)到的某種結(jié)果的條件不存在，將會(huì)出現(xiàn)什么樣的結(jié)果，同時(shí)與原條件下的結(jié)果進(jìn)行比較，通過(guò)這種比較來(lái)論證論點(diǎn)的成立。?

　　因果分析法——是從因果關(guān)系上把論點(diǎn)與論據(jù)聯(lián)系起來(lái)。具體說(shuō)，就是對(duì)事例中的行為，沿著“為什么”這條思路，探求其根源，發(fā)現(xiàn)其本質(zhì)，使內(nèi)容逐步深化。?

　　歸納分析法——是在列舉多個(gè)典型論據(jù)之后，對(duì)這些論據(jù)比較分析，歸納總結(jié)出它們的共同點(diǎn)，扣在要證明的論點(diǎn)上。 列數(shù)字、作對(duì)比、設(shè)問(wèn)、反問(wèn)、歸謬等也可以靈活運(yùn)用。?

　　優(yōu) 選 范 文

　　請(qǐng)按要求作文：

　　材料一：濟(jì)南開(kāi)往北京南站的列車(chē)上，一位男子死霸著他人靠窗的座位并拒絕溝通，被占座位的乘客在交涉無(wú)果之下請(qǐng)來(lái)了列車(chē)長(zhǎng)，男子卻說(shuō)有病起不了身，乘警來(lái)了，該男子依然無(wú)動(dòng)于衷，直到列車(chē)到達(dá)終點(diǎn)站。事后，相關(guān)部門(mén)對(duì)該男子做出了治安罰款，180天內(nèi)禁止其購(gòu)買(mǎi)車(chē)票乘坐列車(chē)的處罰。

　　材料二：重慶北站，某次列車(chē)上，某大媽持無(wú)座票強(qiáng)占他人座位、抓傷勸阻乘客后，還稱讓座的小伙子買(mǎi)到這個(gè)座位該自認(rèn)倒霉。

　　材料三： 在永州到深圳北某次高鐵上，一位周姓女乘客持過(guò)道車(chē)票強(qiáng)占了靠窗座位,當(dāng)列車(chē)工作人員協(xié)調(diào)座位時(shí),卻遭到了女子的“強(qiáng)詞奪理”,霸占座位不肯讓座。除此之外,甚至還有“霸座大爺”。

　　對(duì)于以上事件，你是怎么看的？請(qǐng)將你的看法寫(xiě)成一篇評(píng)論。要求綜合材料內(nèi)容及含義，體現(xiàn)你的思考。自擬標(biāo)題；不要套作，不得抄襲。不少于800字。?

　　立意參考：

　　1、從霸座者角度可分析：要提高自身修養(yǎng)，要有公德心；要懂規(guī)矩，要守規(guī)矩，無(wú)規(guī)矩不成方圓等。

　　2、從相關(guān)部門(mén)角度可分析：要建立健全對(duì)霸座行為懲處的機(jī)制；要讓不守規(guī)矩者，人人喊打，無(wú)處藏身；侵害他人利益不可取等。

　　相關(guān)名言警句：

　　① 君子不可以不修身——子思

　�、谏�活里最重要的是有禮貌，它比最高的智慧，比一切學(xué)識(shí)都重要。——佚名

　�、壑v話氣勢(shì)洶洶，未必就是言之有理。——薩迪

　�、芏Y儀的目的與作用本在使得本來(lái)的頑梗變?nèi)犴�，使人們的氣質(zhì)變溫和，使他尊重別人，和別人合得來(lái)。——約翰·洛克

　�、萑绻麤](méi)有規(guī)則，金融大鱷進(jìn)來(lái)之后，一定是大欺小、以強(qiáng)欺弱。——郎咸平

　　⑥不以規(guī)矩，不成方圓。——《孟子》

　　優(yōu)秀范文（3篇）：

　　參考范文1：從霸座男到霸座姐、霸座嬸?不能簡(jiǎn)單說(shuō)他們壞

　　來(lái)源：新京報(bào)

　　評(píng)論霸座者內(nèi)心對(duì)公共秩序常常是不認(rèn)同的，所以一旦有管理上的空隙，就會(huì)激發(fā)他們“占便宜”的欲望。而一旦被發(fā)現(xiàn)和指責(zé)，又會(huì)啟動(dòng)他們“錯(cuò)不在我”的心智模式。

　　高鐵又現(xiàn)“霸座女”

　　如今，霸座已經(jīng)成為通向網(wǎng)紅人生的一條捷徑。從“霸座男”開(kāi)始，“霸座女”和“霸座嬸”也相繼粉墨登場(chǎng)，吸引來(lái)洪水般的流量。

　　他們有男有女，有老有少，甚至于學(xué)歷分布也很有代表性。由此可見(jiàn)，霸座的行為并不是某個(gè)群體的專(zhuān)屬“技能”，而是散布在各個(gè)人群中的一種“集體病癥”。

　　霸座群體的“病癥”可以簡(jiǎn)稱為“我沒(méi)有錯(cuò)”

　　山東的在讀博士生孫赫稱得上是個(gè)十八線演員，他拙劣地表演了自己“身體無(wú)法控制，不能起身”的姿勢(shì)，試圖表明自己沒(méi)錯(cuò)；

　　湖南32歲的周女士，則以座位上沒(méi)有貼上座位牌和自己也買(mǎi)了票，來(lái)表明自己占座很合理；

　　河北的老太太更是語(yǔ)不驚人死不休，“年輕人嘛，站一會(huì)兒沒(méi)事”。

　　美國(guó)兩位社會(huì)心理學(xué)家卡羅爾·塔夫里斯和艾略特·阿倫森寫(xiě)過(guò)一本書(shū)，叫做《錯(cuò)不在我》。

　　兩位學(xué)者分析人們?yōu)楹尾辉敢獬姓J(rèn)錯(cuò)誤時(shí)將其歸結(jié)為兩點(diǎn)：覺(jué)得沒(méi)有必要認(rèn)錯(cuò)和覺(jué)得認(rèn)錯(cuò)會(huì)顯得很愚蠢。

　　在這種前提之下，當(dāng)事人的自我辯護(hù)通�？梢钥偨Y(jié)為三個(gè)步驟：第一，死不承認(rèn)，表示自己沒(méi)有錯(cuò)；第二，濫找借口，即使錯(cuò)了也不能全怪我；第三，將后果最小化，即使是我的錯(cuò)，對(duì)你也沒(méi)什么傷害。

　　對(duì)比塔夫里斯和阿倫森的分析，可以把三位霸座界的“翹楚”對(duì)號(hào)入座。三個(gè)人首先都不承認(rèn)錯(cuò)，嘴硬得很；其次也會(huì)濫找借口，身體抱恙、腰酸腿疼或座位牌沒(méi)貼等等，總有他們能找到的理由；最后不把他人的利益當(dāng)回事，總覺(jué)得自己造成的傷害很小，比如“年輕人站會(huì)兒沒(méi)事”，令人哭笑不得。

　　某種程度上，這三位霸座者也是不幸的，因?yàn)槎桃曨l的普及令他們無(wú)處遁形。畢竟，客觀來(lái)說(shuō)，霸座者從不鮮見(jiàn)，能被曝光的只算是寥寥。所以，盡管沒(méi)有人做過(guò)精確的統(tǒng)計(jì)，但霸座者的數(shù)量規(guī)模不小，這一點(diǎn)并不應(yīng)該受到懷疑。

　　霸座源于個(gè)人道德與社會(huì)變化脫節(jié)

　　那么，問(wèn)題來(lái)了，這些霸座者都是沒(méi)有道德的人嗎？

　　我認(rèn)為答案并不能簡(jiǎn)單地說(shuō)“是”。孫赫也許有一群好哥們，大家對(duì)他評(píng)價(jià)都不錯(cuò)；周女士可能是位好媽媽、好妻子，而那位大嬸沒(méi)準(zhǔn)是出名的熱心老人，平時(shí)喜歡幫鄰居忙。

　　一個(gè)人是有很多面的，他們并不是刻意被簡(jiǎn)單描述為壞人的人，他們之所以缺乏道德，可能只是他們?nèi)狈δ骋环矫娴囊庾R(shí)、觀念和訓(xùn)練。

　　正如梁?jiǎn)⒊�先生所指出的，很多中�?guó)人很注重私德，欠缺公德。的確，一些人沒(méi)有統(tǒng)一的正義標(biāo)尺，只有關(guān)系上遠(yuǎn)近的考量，同樣一件事，不管誰(shuí)對(duì)誰(shuí)錯(cuò)，對(duì)朋友兩肋插刀，對(duì)陌生人缺乏同理心。這實(shí)際上可以總結(jié)為個(gè)人道德與社會(huì)變化之間的脫節(jié)。

　　從熟人社會(huì)到陌生人社會(huì)，也可以看作是從小型社會(huì)到大型社會(huì)的過(guò)渡。傳統(tǒng)的熟人社會(huì)中，人和人會(huì)不斷重逢，這會(huì)促使我們變得更有道德。所謂“抬頭不見(jiàn)低頭見(jiàn)”，今天我?guī)土四�，你幫了他，后天他幫了我。家庭、鄰里，由熟人�?gòu)成的社會(huì)網(wǎng)絡(luò)會(huì)培育出基本的社會(huì)規(guī)范、人與人之間的互信。

　　但到了陌生人社會(huì)，諸如火車(chē)車(chē)廂，陌生人人來(lái)人往，彼此間是沒(méi)有重逢幾率的。在這個(gè)空間里，每個(gè)人都被要求遵守購(gòu)買(mǎi)車(chē)票、按座位就坐，保持清潔和安靜等公共秩序。列車(chē)員和乘警是這一秩序的維護(hù)者。

　　有所不同的是，霸座者內(nèi)心對(duì)公共秩序常常是不認(rèn)同的，所以一旦有管理上的空隙，就會(huì)激發(fā)他們“占便宜”的欲望。而一旦被發(fā)現(xiàn)和指責(zé)，又會(huì)啟動(dòng)他們“錯(cuò)不在我”的心智模式。

　　所以，從解決問(wèn)題的角度來(lái)看，拉黑名單、罰款當(dāng)然是需要，這是一種底線層面的震懾。

　　學(xué)會(huì)跟陌生人打交道需要更多訓(xùn)練

　　但是，想要霸座者不是因?yàn)榭謶謶土P而認(rèn)同，而是因?yàn)榈赖滤�平提升而認(rèn)同公共秩序，拉黑和罰款都是不夠的。

　　從私德到公德，道德的轉(zhuǎn)型需要時(shí)間也需要鍛煉、培訓(xùn)。?最合適的平臺(tái)就是小區(qū)和小團(tuán)體。小區(qū)論壇、業(yè)委會(huì)、家委會(huì)、慈善組織，這些組織介于熟人和陌生人之間，可以作為人們公德培訓(xùn)的場(chǎng)所和平臺(tái)。

　　學(xué)會(huì)跟陌生人打交道，學(xué)會(huì)遵守公共秩序，學(xué)會(huì)遵循公共禮儀，學(xué)會(huì)設(shè)身處地地思考。這些都是非常重要的能力，而不僅僅是一種禮儀或道德。

　　原子化代表了不少人的生活狀態(tài)。本質(zhì)上，很多人依然沒(méi)有能夠過(guò)上嚴(yán)肅的公共生活。如何提升個(gè)體參與構(gòu)建社會(huì)秩序的自覺(jué)性，可能是我們?cè)谧l責(zé)、怒罵和指摘霸座者時(shí)，更應(yīng)該思考的問(wèn)題。

　　點(diǎn)評(píng)：

　　這篇文章深刻指出了原來(lái)的熟人化社會(huì)轉(zhuǎn)型到陌生人社會(huì)，我們的社會(huì)規(guī)則維護(hù)者應(yīng)該做得更多，我們自己也需要訓(xùn)練，鞭辟入里，沒(méi)有流于普通的道德呼吁，值得所有考生學(xué)習(xí)！

　　參考范文2：霸座問(wèn)題成媒體焦點(diǎn)?輿論譴責(zé)后需有法律行動(dòng)

　　來(lái)源：光明日?qǐng)?bào)

　　霸座問(wèn)題頻成媒體焦點(diǎn)，不正常

　　高鐵霸座男引發(fā)的輿論余波未了，霸座女又開(kāi)始登臺(tái)。而霸座女輿論未平，一霸座大娘的視頻又在網(wǎng)上瘋傳，視頻中，小伙座位被占，乘務(wù)員來(lái)勸解，這位霸座大娘卻說(shuō)自己腰疼腿疼不想動(dòng)，年輕人站一會(huì)怎么了？“你買(mǎi)這個(gè)位置就該你倒霉”。

　　霸座男、霸座女、霸座大娘，一個(gè)比一個(gè)奇葩。網(wǎng)友調(diào)侃，再來(lái)一個(gè)霸座大爺，就可以湊成“霸座一家子”了。

　　霸座問(wèn)題這件小事，竟屢屢成為輿論熱點(diǎn)，讓媒體追逐報(bào)道。媒體輿論是重要的公共資源，本不應(yīng)重復(fù)關(guān)注這些類(lèi)似的問(wèn)題，實(shí)在是莫大的浪費(fèi)。

　　報(bào)道霸座這事怪不得媒體，因?yàn)槿绻��?lèi)似這種輕微的違法問(wèn)題，若及時(shí)得到制止，若侵害他人權(quán)益者能獲得應(yīng)有懲罰，估計(jì)這些事情提不起公眾的興趣，也吸引不了媒體的目光。但事實(shí)卻是，每每在這些事情曝光之后，相關(guān)的管理和執(zhí)法人員，往往限于被動(dòng)執(zhí)法，只能是采取“只動(dòng)口，不動(dòng)手”的姿態(tài)。這樣的執(zhí)法，效果甚微，使得違法者氣焰囂張，守規(guī)者只能被迫退讓。面對(duì)此情此景，圍觀者無(wú)不氣憤填膺，一場(chǎng)場(chǎng)聲討霸坐的輿論由此釀成。

　　其實(shí)不光是霸座，許多問(wèn)題上，我們都可以看到類(lèi)似現(xiàn)象。例如，9月20日，媒體報(bào)道了一男子在慕田峪長(zhǎng)城景區(qū)，攀爬長(zhǎng)城烽火臺(tái)及垛口。在滿是游客的長(zhǎng)城上，該男子旁若無(wú)人般在垛口上“飛檐走壁”，引得游客驚呼。有游客對(duì)男子進(jìn)行勸解，但男子絲毫不予理會(huì)。整個(gè)過(guò)程中，沒(méi)有一個(gè)管理人員發(fā)現(xiàn)和制止。網(wǎng)友表示，希望對(duì)這種不文明旅游的人，應(yīng)像高鐵霸座的乘客一樣，設(shè)立黑名單制度來(lái)懲治。

　　不文明現(xiàn)象總讓媒體揪著批，恐怕沒(méi)完沒(méi)了，時(shí)間長(zhǎng)了，會(huì)給大眾帶來(lái)“審丑疲勞”。其實(shí)，一次法律行動(dòng)勝過(guò)一萬(wàn)次輿論譴責(zé)，相關(guān)執(zhí)法者、管理者，應(yīng)走在媒體前面，該出手時(shí)就出手，積極捍衛(wèi)法律規(guī)則，彌平社會(huì)爭(zhēng)議。以高鐵霸坐問(wèn)題為例，每次輿論曝光之后，相關(guān)部門(mén)都會(huì)在輿論壓力下追加執(zhí)法，給予霸座者治安處罰，以及列入黑名單等。而如果每一次高鐵霸座都逃不過(guò)第一時(shí)間的處罰，恐怕霸座者也不至于這么囂張，權(quán)益受侵害的乘客也不至于如此無(wú)助，人們更不至于要一次次呼吁執(zhí)法部門(mén)的介入。

　　在霸坐視頻瘋傳的同時(shí)，一些“如果霸座這事發(fā)生在國(guó)外”的視頻，也引起網(wǎng)友熱議。例如今年1月，美國(guó)一名18歲的女生乘坐地鐵時(shí)，把腳放在座位上，警察警告無(wú)效后，直接將她強(qiáng)行拉下車(chē)并拘捕。據(jù)悉，美國(guó)地鐵規(guī)定“若將腳或鞋放在座位上，輕則被警告，重則會(huì)被趕下地鐵”。哪怕是再微小的違法行為，執(zhí)法者也必須說(shuō)不。這，正是法治社會(huì)的應(yīng)有之義。

　　靠媒體輿論先行，天天盯著這些不文明現(xiàn)象，固然能解決一些個(gè)案，但終究只是頭痛醫(yī)頭，腳痛醫(yī)腳。霸座等違法問(wèn)題猶如一面面鏡子，照出了社會(huì)管理的種種缺陷和不足。改變管理執(zhí)法的粗放和軟弱，讓相關(guān)部門(mén)積極履行責(zé)任，做好規(guī)則的捍衛(wèi)者，才能對(duì)霸座等違法現(xiàn)象釜底抽薪。

　　參考范文3：高鐵霸座頻頻上演?誰(shuí)給的底氣？

　　來(lái)源：中央電視臺(tái)

　　近期發(fā)生的一系列“高鐵霸座”事件，引發(fā)了社會(huì)的不小關(guān)注。這些或是找五花八門(mén)的理由借口，或是理直氣壯、硬要霸座的行為，不僅嚴(yán)重破壞了文明出行，也讓人們產(chǎn)生了不少擔(dān)憂。

　　霸座現(xiàn)象為何反復(fù)出現(xiàn)？霸座男霸座女們?yōu)槭裁磳?duì)公共秩序視而不見(jiàn)？被霸座的乘客難道只能束手無(wú)策、無(wú)可奈何？

　　此類(lèi)事件又該如何終結(jié)？9月22日晚，《央視財(cái)經(jīng)評(píng)論》邀請(qǐng)北京市岳成律師事務(wù)所律師岳屾山以及央廣財(cái)經(jīng)評(píng)論員王冠做客演播室，深入解析。

　　岳屾山：高鐵霸座違法成本低，執(zhí)法成本高

　　北京市岳成律師事務(wù)所律師?岳屾山：按照治安處罰法規(guī)定，情節(jié)較重的才會(huì)處5-10日拘留�？赡軓臉闼氐膬r(jià)值觀上來(lái)判斷，覺(jué)得這些霸座行為挺惡劣的，但是這一次直接拘留，回頭碰到比這還惡劣的，又該怎么辦呢？所以說(shuō)行為和處罰要相匹配。什么叫情節(jié)較重？比如孫某6個(gè)月以后又霸座，這就屬于屢教不改，情節(jié)較重，這個(gè)時(shí)候拘留可能就是恰當(dāng)?shù)�。但是從�?jīng)濟(jì)上算一筆賬，200塊錢(qián)可能就一頓飯，對(duì)霸座的人沒(méi)有多大意義，所以經(jīng)濟(jì)處罰的上限要做一些調(diào)整。

　　這是違法成本的一面，另一面，還有執(zhí)法成本比較高，列車(chē)上安全員并沒(méi)有執(zhí)法權(quán)，沒(méi)有辦法采取強(qiáng)制措施包括罰款，只能勸導(dǎo)。雖然說(shuō)有乘警會(huì)相對(duì)好一點(diǎn)，但沒(méi)有的時(shí)候，差不多就都是事后處罰，回頭各種調(diào)查，你從湖南到湖北了，我得再到湖北調(diào)查你，這個(gè)執(zhí)法成本太高了。

　　岳屾山：侵害個(gè)人利益的同時(shí)擾亂公共秩序

　　北京市岳成律師事務(wù)所律師?岳屾山：這種損害的后果其實(shí)很容易讓大家覺(jué)得，如果霸座的人真的成功了，他就坐到終點(diǎn)了，誰(shuí)都請(qǐng)不動(dòng)，最后變成誰(shuí)不要臉誰(shuí)占便宜，這對(duì)整個(gè)社會(huì)對(duì)于道德評(píng)價(jià)，價(jià)值的這種判斷，會(huì)產(chǎn)生很大問(wèn)題，以后是不是臉皮厚點(diǎn)就能占到便宜？

　　王冠：讓不守規(guī)則的成本可量化

　　央廣財(cái)經(jīng)評(píng)論員?王冠：社會(huì)進(jìn)入到高度商業(yè)化市場(chǎng)化的今天，規(guī)則意識(shí)應(yīng)該時(shí)時(shí)刻刻嵌入到每個(gè)人的言行中。所以，要進(jìn)一步增加違規(guī)成本，建立征信聯(lián)動(dòng)機(jī)制�？赡懿还馐遣荒苜I(mǎi)火車(chē)票出行，現(xiàn)在各個(gè)行業(yè)的征信數(shù)據(jù)和體系都在建立，包括交通、銀行、支付寶、商業(yè)平臺(tái)等，那能不能建立更為綜合的征信體系聯(lián)動(dòng)？讓不守規(guī)則的成本可量化，讓人清晰地看到，今天的無(wú)賴行為日后要付出什么樣的代價(jià)，而并不僅僅是邊上人的一些斥責(zé)。

　　岳屾山：提高違法成本?不能讓人通過(guò)破壞規(guī)則獲益

　　北京市岳成律師事務(wù)所律師?岳屾山：違法成本有兩方面，一方面是經(jīng)濟(jì)懲罰標(biāo)準(zhǔn)不能一成不變，罰就要起到作用，或者該拘就要拘；還有一種，執(zhí)法人員要及時(shí)執(zhí)法、嚴(yán)格執(zhí)法，讓人明白，只要做了違法的事，就要受到懲罰。另外需要明確的是，法律和道德是有落差的，守法了不一定是一個(gè)有道德的人。所以在法律可以約束的范圍內(nèi)，更要有強(qiáng)制力的機(jī)關(guān)在后面做保障的執(zhí)行。同時(shí)，也可以考慮針對(duì)不文明現(xiàn)象做更細(xì)致的法律規(guī)定。

　　王冠：要掃自家門(mén)前雪，要管他人瓦上霜

　　央廣財(cái)經(jīng)評(píng)論員?王冠：今天當(dāng)然要加強(qiáng)法制建設(shè)、依法治國(guó)，但也不要陷入法律萬(wàn)能主義。法律是一種它律，文明是自律，這兩者之間要有機(jī)結(jié)合。大家最熟悉的成語(yǔ)叫做眾怒難犯，如果我們每個(gè)人碰到類(lèi)似事情都能夠勇敢站出來(lái)，至少是建設(shè)性溝通，結(jié)果可能完全不一樣；如果我們都選擇了冷漠甚至選擇了忍讓?zhuān)瑑H僅靠有限的執(zhí)法人員，可能真的無(wú)力像大家所期待的那樣，推動(dòng)整個(gè)法制和文明程度的進(jìn)步。

　　王冠：全民關(guān)注體現(xiàn)秩序意識(shí)提升央廣財(cái)經(jīng)評(píng)論員?王冠：全國(guó)高鐵的月均客運(yùn)量差不多是1.5億人次，雖然短短一個(gè)月出現(xiàn)了至少三起高鐵霸座事件，但總的說(shuō)還是一個(gè)小概率事件。但在每個(gè)人都是自媒體的時(shí)代，這樣的事情有著非常強(qiáng)的傳播力，更關(guān)鍵的是它有很強(qiáng)的代入感，大家會(huì)覺(jué)得社會(huì)進(jìn)步到現(xiàn)在了，怎么還能出現(xiàn)這種事，我遇到這種情況怎么辦等等，再加上包括主流媒體也都在積極討論這個(gè)問(wèn)題，所以這背后，我們看到的是對(duì)規(guī)則和秩序意識(shí)的渴望和提升。?

　　觀 點(diǎn) 時(shí) 評(píng)

　　新京報(bào)：“站不起來(lái)”的高鐵座霸：有病得治

　　如果沒(méi)病卻假裝有病，還以“站不起來(lái)”為由霸座，那對(duì)于他患的“耍賴”毛病，有必要用規(guī)則給他好好治治。

　　出于人文關(guān)懷，確有必要看看他是不是真的身體有恙，有什么難言之隱，或?qū)ψ�位有啥特殊要求？如果他真的身體有病，且到了“起不來(lái)”的地步，乘務(wù)人員和其他乘客體諒一下，和他換個(gè)座位未嘗不可；甚至幫他一把，如幫助他下車(chē)后找輪椅。但如果此人身體沒(méi)病卻假裝有病，以“站不起來(lái)”為由霸座，那對(duì)于他患的“耍賴”毛病，有必要用依法嚴(yán)懲給他好好治治。

　　北京晨報(bào)：對(duì)待高鐵座霸不能只靠勸說(shuō)

　　對(duì)于這種高鐵“座霸”，鐵路運(yùn)輸部門(mén)不能只有勸說(shuō)、喊話和發(fā)到網(wǎng)上進(jìn)行批評(píng)公審這一種辦法，還必須有其他措施進(jìn)行懲治，要用法律制止這類(lèi)高鐵“座霸”。

　　首先，對(duì)于拒不讓座、占用他人座位的“座霸”，列車(chē)上的乘警不能無(wú)動(dòng)于衷，必須采取強(qiáng)制性措施。即便為了乘車(chē)環(huán)境和乘車(chē)安全，不宜當(dāng)場(chǎng)對(duì)其采取強(qiáng)制性措施，那么在其下車(chē)時(shí)應(yīng)采取處罰措施，交由車(chē)站公安機(jī)關(guān)依法處理和給予處罰，而不是直接放他離開(kāi)，不能允許“座霸”的蠻橫不講理行為。其次，對(duì)于拒不讓座、占用他人座位的“座霸”，應(yīng)當(dāng)將其列入乘客“黑名單”之中，禁止其在一定時(shí)間內(nèi)甚至是終身購(gòu)買(mǎi)火車(chē)票、乘坐火車(chē)出行。

　　北京青年報(bào)：高鐵“霸座男”道歉，能免懲處嗎？

　　在守規(guī)矩者、執(zhí)法者與無(wú)賴的較量中，前者明顯處于下風(fēng)，甚至是落敗，要不是被視頻曝光，裝傻耍賴的無(wú)賴者幾乎就是毫發(fā)無(wú)損獲得完勝了。對(duì)這種“裝傻耍賴”式的小惡行為，不但受害者打不得罵不得，執(zhí)法人員也未必敢采取強(qiáng)制措施，否則就可能出現(xiàn)損失未挽回卻引火燒身的后果。

　　建設(shè)法治社會(huì)，維護(hù)公眾的安全感，就該“不以小惡而縱容”，而應(yīng)讓公義站到守規(guī)矩者一方，如支持受害人采取適當(dāng)?shù)乃搅�救�?jì)，支持執(zhí)法人員采取強(qiáng)制措施，即便給違規(guī)者帶來(lái)一些損害，也應(yīng)予以包容豁免。必須指出，懲處不是目的，但若沒(méi)有懲處，恐怕難有敬畏。

　　參考消息：高鐵座霸有錯(cuò)，但也不該被“人肉”

　　隨著事件的發(fā)酵，“高鐵座霸”孫某一度登上熱搜，該男子遭遇全網(wǎng)人肉，有人扒出男子一些個(gè)人信息,包括姓名、身份證號(hào)、戶籍所在地、工作單位等,微博上已有不少傳播。信息真?zhèn)?無(wú)從證實(shí)。如果信息是假的,傳播的是他人信息,自是侵權(quán);即便這些信息是真的,傳播也不妥。這是因?yàn)?他當(dāng)“座霸”固然不對(duì),也該付出一定代價(jià),但他所擁有的包括隱私權(quán)在內(nèi)的權(quán)益,不因成為“3座霸”而喪失。“座霸”該治,但方式上要有選擇,不是解氣就行。

　　最后，一句話教你運(yùn)用作文素材：

　　構(gòu)建社會(huì)主義和諧社會(huì)，我們不僅要有物質(zhì)上的豐富，更要有精神上的涵養(yǎng)。本事件中，我們不僅要認(rèn)識(shí)到霸座男的惡俗之處，也要警醒到社會(huì)上依然有這樣一群三觀不正的人，更要抵制以金錢(qián)名利為本的錯(cuò)誤人生觀。

　　遇到類(lèi)似事件的時(shí)事作文，我們就可以先剖析人物，再分析社會(huì)群體心理，最后揭示本質(zhì)，提出解決措施。