地理知識:不是所有冷空氣都叫寒潮
2023-11-16 14:18:27網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)載
冷空氣和寒潮是一回事嗎?
簡單來說,寒潮是冷空氣的一種,但并不是所有冷空氣都是寒潮。根據(jù)強(qiáng)弱程度,我國將冷空氣分為四個等級:弱冷空氣、較強(qiáng)冷空氣、強(qiáng)冷空氣和寒潮。專家介紹,寒潮天氣過程是一種大規(guī)模的強(qiáng)冷空氣活動過程,在氣象學(xué)意義上,有著嚴(yán)格的“門檻”。根據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn),使某地的日最低氣溫24小時內(nèi)降溫幅度≥8℃,或48小時內(nèi)降溫幅度≥10℃,或72小時內(nèi)降溫幅度≥12℃,而且使該地日最低氣溫≤4℃的冷空氣活動,就是寒潮。可以說,作為冷空氣中的強(qiáng)者,寒潮往往體現(xiàn)出的是降溫的幅度,而不全都出現(xiàn)在一年中最冷的時候。
寒潮到底從哪里來?
影響我國的寒潮一般“出生”于新地島和冰島附近,在西西伯利亞“加油站”累積加強(qiáng),可通過多種路徑影響我國,一般可以影響到長江中下游及江南地區(qū),有的甚至能抵達(dá)華南。
什么樣的寒潮威力強(qiáng)?
寒潮強(qiáng)度如何主要取決于三個因素:一是冷空氣本身的強(qiáng)度;二是我國中東部地區(qū)的基礎(chǔ)氣溫;三是配合有利的天氣形勢爆發(fā)。近30年寒潮過程最強(qiáng)的前五名,大多都是以橫槽轉(zhuǎn)豎型爆發(fā)南下。橫槽為近似東西向的槽,橫槽后部有大量冷空氣堆積,一旦橫槽轉(zhuǎn)豎,將迅速引導(dǎo)一次強(qiáng)冷空氣南下,帶來大風(fēng)、降溫、降水天氣。
我國哪里最易遭寒潮侵襲?
在我國,寒潮災(zāi)害北多南少,最多的要數(shù)新疆北部、內(nèi)蒙古中北部、吉林大部、遼寧北部等地,平均每年有超過6次的寒潮過程,局地超過9次;四川盆地、青藏高原和云南等地出現(xiàn)寒潮較少,常年平均不足1次。
為什么寒潮偏愛季節(jié)轉(zhuǎn)換期出現(xiàn)呢?
寒潮主要是依據(jù)降溫幅度來度量的,在冬季,由于基礎(chǔ)溫度相對較低,日最低氣溫在24小時內(nèi)降溫幅度8℃還是不容易的,而季節(jié)轉(zhuǎn)換期的11月或3月,由于氣溫在下降趨勢或上升過程中,冷空氣疊加基礎(chǔ)溫度的起伏變動,相對容易滿足寒潮標(biāo)準(zhǔn)。
我國何時寒潮最頻發(fā)?
常年來看,寒潮最早開始于9月,最晚可以到次年5月。作為冷空氣中的王者,我們常以為寒潮最頻發(fā)的時候就是最冷的時候,事實卻并非如此,氣象大數(shù)據(jù)統(tǒng)計顯示,從數(shù)據(jù)中也可以看到,11月是寒潮發(fā)生最多的月份,其次為10月和3月。1990年11月曾出現(xiàn)過4輪寒潮,1979年和2011年的11月也經(jīng)歷過3輪寒潮。
寒潮真的越來越少了嗎?
從1951年至2020年的氣象大數(shù)據(jù)看,寒潮次數(shù)總體呈下降趨勢,寒潮最多的是20世紀(jì)60年代,年均次數(shù)高達(dá)7.6次,2011年至2020年這十年平均次數(shù)不足5次。
全球變暖≠沒有強(qiáng)寒潮
雖然總體寒潮次數(shù)減少了,但天氣氣候出現(xiàn)異常的幅度加大了,出現(xiàn)偏離平均態(tài)的振幅也越來越大,可能會出現(xiàn)北極冷空氣受到了更強(qiáng)的擾動,因此不排除某些地區(qū)某些時段出現(xiàn)更加極端的寒潮天氣。
一般情況下,極地地區(qū)的冷空氣會受到地球西風(fēng)帶的控制,將其圈在靠近北極的地區(qū),雖然也會經(jīng)常向低緯度推進(jìn),但是西風(fēng)帶的控制性較強(qiáng),此時西風(fēng)帶就如一個羊圈,而冷空氣則是“羊群”,正常情況下冷空氣這些“羊”,大都會被西風(fēng)帶這個“羊圈”圈在北極地區(qū)。
但在全球變暖和極地放大效應(yīng)的共同作用下,北極地區(qū)升溫更大,中高緯地區(qū)的溫度梯度減小,歐亞大陸上空的西風(fēng)減弱,這導(dǎo)致西風(fēng)帶這個“羊圈”不再像以前那么牢固,以前被圈在極地的冷空氣更容易突破西風(fēng)帶向南一泄而下。
寒潮來襲如何防御?
在寒潮來襲之前,氣象部門會發(fā)布預(yù)警提示公眾防范。中央氣象臺發(fā)布的寒潮預(yù)警分為藍(lán)、黃、橙三級。但各地根據(jù)當(dāng)?shù)貧夂蛱攸c,可能會發(fā)藍(lán)、黃、橙、紅四級預(yù)警信號。
公眾收到寒潮預(yù)警后,要注意“兩加三防”。寒潮來襲無小事,保暖防病無兒戲;出行防滑莫大意,健康安全排第一。