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亞洲航空業(yè)都將感受我國高鐵時(shí)代“沖擊波”

來源:網(wǎng)絡(luò)資源 2009-11-01 20:55:43

[標(biāo)簽:感受]

  摘要:司獻(xiàn)民說不難預(yù)見,迫于高鐵的強(qiáng)力競(jìng)爭(zhēng),作為世界第二民航大國,我國的航空公司將不得不把更多運(yùn)力投放到有比較優(yōu)勢(shì)的國際航線上,從而必然加劇國際航空市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng),整個(gè)亞洲航空業(yè)將間接地感受到中國高速鐵路的沖擊。

  隨著我國迅速進(jìn)入高速鐵路時(shí)代,中國的航空公司將更多轉(zhuǎn)向國際航運(yùn)市場(chǎng),整個(gè)亞洲航空業(yè)將感受到我國高速鐵路時(shí)代的“沖擊波”。

  中國南方航空[5.210.58%]集團(tuán)公司(ChinaSouthernAirHoldingCompany,簡(jiǎn)稱“南航集團(tuán)”)總經(jīng)理司獻(xiàn)民在29日閉幕的2009年亞洲航空展望峰會(huì)上說,高速鐵路在我國起步雖晚,但發(fā)展勢(shì)頭很快,尤其在國內(nèi)擴(kuò)大投資、刺激增長(zhǎng)的大背景下,更是迎來了前所未有的發(fā)展契機(jī)。根據(jù)我國中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃,到2020年鐵路建設(shè)投資總規(guī)模將突破5萬億元,營(yíng)業(yè)里程將超過12萬公里,其中時(shí)速200公里以上的高速鐵路里程將超過1.8萬公里,將占世界高速鐵路總里程的一半以上。

  司獻(xiàn)民說不難預(yù)見,迫于高鐵的強(qiáng)力競(jìng)爭(zhēng),作為世界第二民航大國,我國的航空公司將不得不把更多運(yùn)力投放到有比較優(yōu)勢(shì)的國際航線上,從而必然加劇國際航空市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng),整個(gè)亞洲航空業(yè)將間接地感受到中國高速鐵路的沖擊。

 

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