我國(guó)通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展將迎來巨大的發(fā)展機(jī)遇
來源：網(wǎng)絡(luò)資源 2009-10-20 08:10:06
摘要：通用航空是指使用民用航空器從事公共航空運(yùn)輸以外的醫(yī)療衛(wèi)生、搶險(xiǎn)救災(zāi)、氣象探測(cè)、科學(xué)實(shí)驗(yàn)等民用航空活動(dòng)。由于嚴(yán)格的空域管制等制約因素，中國(guó)通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展嚴(yán)重滯后。全國(guó)通用飛機(jī)不足1000架，而美國(guó)已擁有22萬架。
據(jù)中國(guó)之聲《新聞和報(bào)紙摘要》6時(shí)39分報(bào)道，國(guó)家民航局負(fù)責(zé)人昨天(18日)在2009中國(guó)國(guó)際通用航空大會(huì)通用航空高峰論壇上表示，我國(guó)將出臺(tái)有關(guān)政策措施，加快通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
通用航空是指使用民用航空器從事公共航空運(yùn)輸以外的醫(yī)療衛(wèi)生、搶險(xiǎn)救災(zāi)、氣象探測(cè)、科學(xué)實(shí)驗(yàn)等民用航空活動(dòng)。由于嚴(yán)格的空域管制等制約因素，中國(guó)通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展嚴(yán)重滯后。全國(guó)通用飛機(jī)不足1000架，而美國(guó)已擁有22萬架。
中國(guó)民用航空局運(yùn)輸司副司長(zhǎng)劉萬明說，通用航空受政策環(huán)境、運(yùn)營(yíng)環(huán)境、基礎(chǔ)保障環(huán)境以及服務(wù)支持環(huán)境等方面的制約，仍然十分突出。
劉萬明表示，2009年被中國(guó)民航局確定為通用航空的改革發(fā)展年，年底前將出臺(tái)關(guān)于加快通用航空發(fā)展的意見，理順通用航空發(fā)展的行業(yè)內(nèi)部關(guān)系，大力支持通用航空企業(yè)實(shí)施聯(lián)合并購、重組，在專業(yè)領(lǐng)域內(nèi)做大做強(qiáng)，通過資本市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)資源優(yōu)化配置。同時(shí)鼓勵(lì)有條件的通用航空企業(yè)參與國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)，也歡迎境外資本注入國(guó)內(nèi)通用航空市場(chǎng)。打造完整的通用航空產(chǎn)業(yè)鏈條，實(shí)現(xiàn)多元發(fā)展。
相關(guān)推薦
- 推進(jìn)體育產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策已上報(bào)國(guó)務(wù)院 將
- 2010高考時(shí)事政治 世界變革給中國(guó)發(fā)展
- 我國(guó)將用十年時(shí)間初步形成新型航空工業(yè)
- 論我國(guó)體育產(chǎn)業(yè)發(fā)展的對(duì)策
- 發(fā)展服務(wù)業(yè)對(duì)我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的重要性分析
- 試論我國(guó)服務(wù)業(yè)發(fā)展滯后的原因
- 美國(guó)金融危機(jī)作文：金融風(fēng)暴給中國(guó)帶來
- 今日高三學(xué)生將迎來高考 網(wǎng)友諫言：最
- 我國(guó)古代小說的發(fā)展及其規(guī)律1
- 《 我國(guó)古代小說的發(fā)展及其規(guī)律》 教案