我國通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展將迎來巨大的發(fā)展機(jī)遇
來源：網(wǎng)絡(luò)資源 2009-10-20 08:10:06
摘要：通用航空是指使用民用航空器從事公共航空運(yùn)輸以外的醫(yī)療衛(wèi)生、搶險(xiǎn)救災(zāi)、氣象探測、科學(xué)實(shí)驗(yàn)等民用航空活動(dòng)。由于嚴(yán)格的空域管制等制約因素，中國通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展嚴(yán)重滯后。全國通用飛機(jī)不足1000架，而美國已擁有22萬架。
據(jù)中國之聲《新聞和報(bào)紙摘要》6時(shí)39分報(bào)道，國家民航局負(fù)責(zé)人昨天(18日)在2009中國國際通用航空大會(huì)通用航空高峰論壇上表示，我國將出臺(tái)有關(guān)政策措施，加快通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
通用航空是指使用民用航空器從事公共航空運(yùn)輸以外的醫(yī)療衛(wèi)生、搶險(xiǎn)救災(zāi)、氣象探測、科學(xué)實(shí)驗(yàn)等民用航空活動(dòng)。由于嚴(yán)格的空域管制等制約因素，中國通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展嚴(yán)重滯后。全國通用飛機(jī)不足1000架，而美國已擁有22萬架。
中國民用航空局運(yùn)輸司副司長劉萬明說，通用航空受政策環(huán)境、運(yùn)營環(huán)境、基礎(chǔ)保障環(huán)境以及服務(wù)支持環(huán)境等方面的制約，仍然十分突出。
劉萬明表示，2009年被中國民航局確定為通用航空的改革發(fā)展年，年底前將出臺(tái)關(guān)于加快通用航空發(fā)展的意見，理順通用航空發(fā)展的行業(yè)內(nèi)部關(guān)系，大力支持通用航空企業(yè)實(shí)施聯(lián)合并購、重組，在專業(yè)領(lǐng)域內(nèi)做大做強(qiáng)，通過資本市場實(shí)現(xiàn)資源優(yōu)化配置。同時(shí)鼓勵(lì)有條件的通用航空企業(yè)參與國際競爭，也歡迎境外資本注入國內(nèi)通用航空市場。打造完整的通用航空產(chǎn)業(yè)鏈條，實(shí)現(xiàn)多元發(fā)展。
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