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從北京大興機(jī)場看機(jī)場區(qū)位選擇

來源:網(wǎng)絡(luò)整理 2020-03-19 21:52:59

[標(biāo)簽:高考地理 地理知識點]

  背景材料

  2014年12月26日,大興國際機(jī)場破土動工。2018年9月29日,北京大興國際機(jī)場東航基地機(jī)庫正式封頂。2019年5月13日,北京大興國際機(jī)場試飛正式開始。5月13日,第一架試飛飛機(jī)降落大興機(jī)場。6月30日,大興國際機(jī)場航站樓竣工驗收。8月26日,北京大興國際機(jī)場圓滿完成IIIB(3B)進(jìn)近著陸、HUDRVR75米起飛和國產(chǎn)四級A-SMGCS系統(tǒng)試飛項目。9月25日,北京大興國際機(jī)場正式投入運營。

  北京大興國際機(jī)場,是建設(shè)在北京市大興區(qū)與河北省廊坊市廣陽區(qū)之間的超大型國際航空綜合交通樞紐。

  機(jī)場主體工程占地多在北京境內(nèi),本期建設(shè)四條跑道及一條軍民兩用跑道(即空軍南苑新機(jī)場),70萬平米航站樓,客機(jī)近機(jī)位92個,在客流達(dá)到4500萬人次時,建設(shè)第一衛(wèi)星廳,使航站樓面積達(dá)到82萬平方米,客機(jī)近機(jī)位137個,使其滿足7200萬人次的設(shè)計能力。

  熱點解讀

  地域聯(lián)系方式及區(qū)位分析是近幾年高考考查的一個高頻考點,其中交通是地域聯(lián)系的主要方式。高速化,專業(yè)化是現(xiàn)代交通發(fā)展趨勢,所以高考考題中對航空港、高鐵線路、高鐵站點考查的比較多,從考題中看高考考題中對航空港的考查,主要考查航空港的區(qū)位選擇、建設(shè)的意義,對地理環(huán)境的影響。從能力看側(cè)重考查基本原理、基礎(chǔ)知識的靈活運用和分析能力。在復(fù)習(xí)時應(yīng)以重點工程為模板,進(jìn)行詳細(xì)的分析,達(dá)到舉一反三的效果。

  考點鏈接

  一、交通運輸網(wǎng)中線的區(qū)位因素分析方法

  包括社會經(jīng)濟(jì)因素——決定因素;自然因素——制約區(qū)素;科技因素——保障因素。

  1、從自然因素考慮歸納如下:

  (1)地形:地勢平坦,對交通線的選擇限锘目少;地形起伏大,鐵路多要筑洞架橋;工程難度大,公路、管道需沿等高線延伸,延長里程;河流湍急,不利航行;但對航空影響小。

  (2)地質(zhì):喀斯特地形——防塌陷、滲漏;地質(zhì)不穩(wěn)定一加固地基,避開斷層等。

  (3)氣候:暴雨、洪澇、凍土、泥石流——公路、鐵路;氣象災(zāi)害(大風(fēng)、霧等)——水運、航空。

  (4)土地:少占耕地,尤其是良田。

  2、從人為因素考慮,歸納如下:

  (1)合理布局交通網(wǎng)——分配交通線上的客貨運量,獲取最大經(jīng)濟(jì)效益。

  (2)經(jīng)濟(jì):經(jīng)濟(jì)發(fā)展了——客貨運量大增,資金充足;反過來,交通建設(shè)——加快物資流通,促進(jìn)區(qū)域發(fā)展。

  (3)資金——盡量減少橋梁、隧道,縮短里程,節(jié)省投資。

  (4)人口分布——盡量聯(lián)系城鎮(zhèn)、人口稠密區(qū),最大限度受益。

  (5)污染——干線不要穿過城區(qū),遠(yuǎn)離重要文物古跡等。

  (6)政治:京九線—一維持香港穩(wěn)定與繁榮;進(jìn)藏鐵路一加強(qiáng)援藏,鞏固國防等。

  (7)科技——如在凍土上修筑鐵路的技術(shù)已解決等。

  二、航空港的區(qū)位(社會經(jīng)濟(jì)因素為主)

  1.自然條件


  土地:面積寬廣,價格低廉

  地形:平坦開闊(不在盆地和谷地中),無高大建筑物,坡度適當(dāng),排水方便

  地質(zhì):有良好的地質(zhì)條件,地基要穩(wěn),堅實

  氣候:少云、霧、大風(fēng),暴雨日數(shù)少;跑道與盛行風(fēng)向平行以便于飛機(jī)逆風(fēng)起降

  2.社會經(jīng)濟(jì)因素

  交通:位于城市郊區(qū)但與市內(nèi)有便利的交通(高速公路)聯(lián)系

  經(jīng)濟(jì):當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)

  三、大興機(jī)場選址區(qū)位因素分析

  1.社會經(jīng)濟(jì)因素:


 、倥c城市距離適中,機(jī)場運行和發(fā)展與城市規(guī)劃協(xié)調(diào),有利于促進(jìn)京津冀協(xié)調(diào)發(fā)展。

  距天津濱海機(jī)場85千米,距廊坊市中心26千米,距保定市中心86千米,距離都比較適中。

  ②周邊經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá),客源市場廣闊。

 、壑苓吂幌到y(tǒng)發(fā)達(dá),有北京大興機(jī)場高速公路相同,交通便利。

 、苤苓呌胁糠至继,但是良田面積相對較少,拆遷量小。

  2.自然因素:

  ①地質(zhì)狀況清楚、穩(wěn)定,地形、地貌較簡單。

 、诘孛骈_闊,無大型建筑設(shè)施,工程量小,節(jié)省投資。

  ③機(jī)場凈空符合有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),空域條件能夠滿足機(jī)場安全運行要求

  跟蹤試題

  1.(10分)(安徽省皖江名校聯(lián)盟2020屆高三第一次聯(lián)考)閱讀圖文材料,完成下列要求。

  材料一大興區(qū)位于北京域的東南部,面積1040平方千米。區(qū)政府位于黃村鎮(zhèn)興政街,京滬鐵路、京九鐵路、京滬高速鐵路旁。大興區(qū)東臨通州區(qū),臨河北省固安縣、霸州市等,西與房山區(qū)隔永定河為鄰,北接豐臺區(qū)、朝陽區(qū),是首都重要的農(nóng)副食品生產(chǎn)供應(yīng)基地、高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)基地.

  材料二北京新機(jī)場即北京大興國際機(jī)場一期工程按2025年旅客吞吐量7200萬人次,貨郵吞吐量200萬噸,飛機(jī)起降62萬架次的目標(biāo)設(shè)計,目前建設(shè)4條跑道,首批4條跑道均坐落在永定河洪泛區(qū)。

 從北京大興機(jī)場看機(jī)場區(qū)位選擇

  (1)指出大興區(qū)興建北京新機(jī)場的優(yōu)勢。(2分)

 。2)從地質(zhì)方面分析跑道建設(shè)應(yīng)注意的問題。(3分)

 。3)分析四條跑道方向與當(dāng)?shù)貧夂虻年P(guān)系。(3分)

  (4)簡要概括北京大興機(jī)場建成的意義。(2分)

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  【答案】

 。1)距首都機(jī)場、天津濱海機(jī)場、石家莊機(jī)場及周邊機(jī)場距離適中;鐵路、公路、高鐵等交通線路多,交通便利;大興位于北京的郊區(qū),重要農(nóng)業(yè)基地,人口較少,地價較低。(答出2點即可)

 。2)跑道修建在永定河洪泛區(qū),洪泛區(qū)土質(zhì)松軟,為保證跑道能夠承受飛機(jī)起降時的巨大壓力,需要對跑道下土方進(jìn)行多次強(qiáng)夯、壓實。

  (3)北京地區(qū)以冬季北風(fēng)、夏季南風(fēng)為主,跑道方向與盛行風(fēng)向一致,利于飛機(jī)起降,跑道①-③布局主要以南北方向為主;遇到極端西北大風(fēng)天氣時,跑道④提升機(jī)場的運行能力。

  (4)有效疏導(dǎo)飛往其他地區(qū)的航班,減輕首都機(jī)場的運輸壓力;增加了當(dāng)?shù)氐木蜆I(yè)機(jī)會;使當(dāng)?shù)氐幕A(chǔ)設(shè)施更加完善,帶動相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。(答出2點即可)

  【解析】

 。1)大興區(qū)興建機(jī)場的區(qū)位優(yōu)勢可結(jié)合圖和材料來回答;從圖中看,大興區(qū)機(jī)場距首都機(jī)場、天津濱海機(jī)場、石家莊機(jī)場及周邊機(jī)場距離適中;由材料“京滬鐵路、京九鐵路、京滬高速鐵路旁”可知,鐵路、公路、高鐵等交通線路多,交通便利;由材料“是首都重要的農(nóng)副食品生產(chǎn)供應(yīng)基地、高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)基地”可知,大興位于北京的郊區(qū),重要農(nóng)業(yè)基地,人口較少,地價較低。

  (2)由材料“首批4條跑道均坐落在永定河洪泛區(qū)”可知,跑道修建在永定河洪泛區(qū),洪泛區(qū)土質(zhì)松軟,為保證跑道能夠承受飛機(jī)起降時的巨大壓力,需要對跑道下土方進(jìn)行多次強(qiáng)夯、壓實。

  (3)北京地區(qū)是溫帶季風(fēng)氣候,冬季風(fēng)為偏北風(fēng)、夏季風(fēng)為偏南風(fēng),跑道方向與盛行風(fēng)向一致,利于飛機(jī)起降,跑道①-③布局主要以南北方向為主;遇到極端西北大風(fēng)天氣時,跑道④提升機(jī)場的運行能力。

 。4)由材料“2025年旅客吞吐量7200萬人次,貨郵吞吐量200萬噸,飛機(jī)起降62萬架次的目標(biāo)設(shè)計”可知,大興區(qū)機(jī)場可有效疏導(dǎo)飛往其他地區(qū)的航班,減輕首都機(jī)場的運輸壓力;增加了當(dāng)?shù)氐木蜆I(yè)機(jī)會;使當(dāng)?shù)氐幕A(chǔ)設(shè)施更加完善,帶動相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

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