南京航空航天大學 創(chuàng)造航空史上9個第一

踏著江南的綿綿細雨，我們走進國家“211”重點建設大學南京航空航天大學兩校區(qū)之一的明故宮校區(qū)。路旁櫻花正艷，操場上停著一架某部隊贈送的AN-24老式飛機。

新中國成立之初，百廢待興，航空工業(yè)也比較薄弱。周恩來總理作出指示，要建立中國人自己的航空院校。于是，今天全國僅有的兩所以航空航天命名的高校——北京航空航天大學和南京航空航天大學誕生了。半個多世紀以來，南航為國家培養(yǎng)了眾多航空人才。數(shù)萬凌云鴻鵠從這里迎風展翅，翱翔在廣袤的藍天……

志在航空航天

2005年10月17日，南航校旗隨“神六”飛船順利返回地面。這面有特殊意義的校旗飽含著南航人為我國載人航天事業(yè)作出的貢獻。從大飛機、殲10工程到嫦娥、載人航天，多項國家重大航空航天工程中都有南航人的身影。殲10戰(zhàn)機主力試飛員李中華、嫦娥工程二期探測系統(tǒng)總設計師孫澤洲、載人航天工程飛船系統(tǒng)副總設計師秦文波等都是南航的畢業(yè)生。

50余年來，南航人創(chuàng)造了我國航空史上的九個第一：第一架無人駕駛大型靶機、第一架無人駕駛核試驗取樣機、第一架無人駕駛高原偵察機、第一架無人駕駛直升機、第一架通過適航認證的輕型飛機、第一架微型飛行器、第一架國際首創(chuàng)“旋翼/涵道風扇”式無人直升機、第一套三自由度飛行模擬轉(zhuǎn)臺、第一臺超生電機。

著名力學家、教育家錢偉長教授任學校名譽校長，諾貝爾獎獲得者丁肇中院士也是學校的名譽教授。南航已顯出強勁的科技實力，其中，直升機技術、無人機技術、力學、機械制造與自動化等領域的10多個專業(yè)方向都居全國領先水平，尤其在航空、航天、民航、信息、機械、管理等領域有明顯的優(yōu)勢。

近年來，學校錄取的高分專業(yè)有三大類。一類是航空航天民航類專業(yè)，例如飛行器設計與工程、飛行器動力工程、航天信息工程、交通運輸?shù)?另一類是辦學歷史悠久、學科實力較強的專業(yè)，例如電氣工程與自動化、機械工程及自動化、信息工程、材料科學與工程等;學校的文科專業(yè)也頗具特色，考生報考比較熱，如工業(yè)工程、國際經(jīng)濟貿(mào)易、英語等。

南航幾乎所有專業(yè)都帶有航空“味道”，本科生一進校門就要學習航空航天概論課程，連高校中常見的英語專業(yè)也以民航英語為專業(yè)方向。

導師培養(yǎng) 個性教育

學校對優(yōu)秀本科生實行導師制。在知名航空航天專家昂海松教授指導下，學校2001級學生胡鈴心獲得“挑戰(zhàn)杯”全國大學生課外學術科技作品競賽一等獎、飛向未來——國際太空探索創(chuàng)新競賽第一名、“2007中國青年五四獎章標兵”等榮譽，現(xiàn)已在本校讀博。

個性化教育在南航得到了充分重視。南航招生就業(yè)辦老師馬一鷗介紹，學校建立了優(yōu)秀拔尖人才培養(yǎng)機制，面向優(yōu)秀生開設“錢偉長班”、工科研究試驗班、工科強化班、文科強化班、中烏航天信息工程班、飛行器動力工程培優(yōu)班等特色人才培養(yǎng)班。今年，學校還新成立了計算機科學與技術培優(yōu)班、試航技術與管理培優(yōu)班。

對一般學生的基礎課程，學校實行分級教學，開發(fā)學生潛力，鼓勵學生發(fā)展特長。

學校所有實驗室都向本科生開放，每年有一千余學生參與科技創(chuàng)作。學校是國家大學生創(chuàng)新性實驗計劃實施學校，每個獲得該計劃立項的項目，會得到教育部1萬元的資助，學校還會給予相應配套支持。

職業(yè)規(guī)劃大一始

“對于剛進入大一的你來說，當務之急就是適應新環(huán)境，找到新方向，做一次職業(yè)測評認識自己，上好職業(yè)規(guī)劃課，對職業(yè)生涯初步規(guī)劃……”對學生進行職業(yè)規(guī)劃教育在該校受到重視。新生一進校，學校就會對其進行事業(yè)引導，讓學生知道他們想要什么。大一學生每周都有兩節(jié)職業(yè)生涯規(guī)劃課，引導他們規(guī)劃自己的職業(yè)生涯。

學校形成了“立足江蘇，面向全國，以國防為主體，以民航及世界五百強企業(yè)為兩翼”的就業(yè)基地格局，并與上萬家科研院所、大中型企業(yè)、各大航空公司保持密切聯(lián)系，建立了穩(wěn)固的畢業(yè)生就業(yè)實習基地。學校每年為畢業(yè)生爭取到的就業(yè)崗位數(shù)是畢業(yè)生人數(shù)的10倍，通過校園招聘直接簽約的畢業(yè)生占總數(shù)的86%以上。近年該校畢業(yè)生平均就業(yè)率保持在99.5%以上，一直名列江蘇省首位。學生就業(yè)層次一流，除航空、航天、民航等高科技領域外，還分布在微軟、空客、福特等世界五百強企業(yè)。就業(yè)區(qū)域集中在北京、上海、南京等沿海、省會城市。2009年，學校向總部設在上海的中國商用飛機公司輸送了近200名畢業(yè)生。

今年新增3專業(yè)

今年，學校增設了空間科學與應用、軟件工程、微電子學3個專業(yè)。其中，空間科學與應用專業(yè)在北京招2人。

馬一鷗表示，目前國家對航空航天類人才需求量較大，因此學校今年的招生數(shù)比去年增加了190人，達到4040人。增加的計劃主要投放在飛行器設計與工程、飛行器動力工程、飛行器制造工程、信息工程、材料科學與工程等航空航天等急需專業(yè)上。綜合在京招生情況及學生入校后的表現(xiàn)，學校對北京生源比較滿意，所以在京招生計劃每年都有所增加。今年該校在京擬招59人。北京的航天院所、國防企業(yè)較為密集，對考生回京后的發(fā)展非常有利。

河海大學 水利強校

河海大學是什么樣的高校，是專門研究江河湖海的嗎?是培養(yǎng)海員船員的高校嗎?如果您有這種想法，那可有失偏頗。學校本科招生辦老師鄭潤介紹說，河海大學確實是一所行業(yè)特色鮮明的高校，但她的優(yōu)勢是水利，也就是通過研究“水”，對水資源進行開發(fā)、利用、治理、配置、節(jié)約與保護。

水利水電工程全國最強

在河海大學95年辦學歷史上，其工科尤其是水利的色彩一直很濃厚，并發(fā)展成為最強勢專業(yè)。

河海大學前身是1915年創(chuàng)建于南京的“河海工程專門學校”。1952年，它與上海交通大學、同濟大學等大學的水利系科合并，成立“華東水利學院”。1985年“河海大學”恢復，校名由鄧小平同志親筆題寫。

目前，河海大學水利水電工程、土木工程兩專業(yè)是國家級特色專業(yè)建設點，兩學科綜合實力均處全國領先位置，其水利水電工程學科總體實力全國最強。水利水電學院黨委副書記魏有興介紹說，該院承擔了長江三峽、葛洲壩等大型水利水電工程的開發(fā)、設計等工作。這些國家級大型水電站也為該院學生提供了良好的實習基地。

該校其他與水利有關的專業(yè)實力也不容低估。水文與水資源工程、港口航道與海岸工程、環(huán)境工程、工程力學、熱能與動力工程等為國家級特色專業(yè)建設點。

特色專業(yè)就業(yè)供需比1∶5

國家近年來加大了對水利、電力、交通、航運等基礎設施建設力度，社會對相關專業(yè)人才的需求越來越大。河海大學專業(yè)特色鮮明，專業(yè)設置適應市場需求，畢業(yè)生就業(yè)渠道暢通。

河海大學畢業(yè)生就業(yè)率近幾年一直穩(wěn)定在95%以上，相當一部分學生在水利、電力、交通、環(huán)保、建設、金融等行業(yè)系統(tǒng)就業(yè)，還有部分學生進入機關、事業(yè)單位、科研院所、教育部門、高新技術企業(yè)等領域工作。目前，學校和各省市水利部門、國家電網(wǎng)公司、中國水電各大公司等建立了就業(yè)基地關系。河海大學的畢業(yè)生供不應求，大部分專業(yè)的畢業(yè)生供需比達到1∶3，特色專業(yè)甚至能達到1∶5。

魏有興自豪地說，水電學院每年的畢業(yè)生除讀研、出國外，就業(yè)人數(shù)不夠用人單位分。學院考慮的已經(jīng)不是就業(yè)率的問題，而是就業(yè)質(zhì)量的問題。

計劃在京招50人

鄭潤說，學校今年計劃在北京招收本科生50名(含國防生2名)，其中校本部43名，常州校區(qū)7名。在京招生計劃數(shù)與去年持平，招生專業(yè)有所調(diào)整。特色優(yōu)勢專業(yè)均在北京投放招生計劃，如水利水電工程、水文與水資源工程、土木工程、港口航道與海岸工程等，電子信息類、經(jīng)濟管理類等通用型熱門專業(yè)計劃數(shù)也有所傾斜。

今年該校大禹學院新增工程力學專業(yè)徐芝綸班，計劃招生30人，實行本碩一體化的人才培養(yǎng)模式，推行小班化教學，實行導師制，符合條件的學生還可推薦免試讀研。特色鮮明

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