高考?xì)v史十大超難記的專題橫向整理(3)

　　古代經(jīng)濟(jì)發(fā)展的原因主要有以下幾個方面：

　　1.政策

　　歷代統(tǒng)治者制定的有利于經(jīng)濟(jì)發(fā)展的土地政策、賦稅政策，或者一定時期對統(tǒng)治政策進(jìn)行調(diào)整的變法、改革。

　　2.科技

　　勞動人民改進(jìn)工具，提高生產(chǎn)技術(shù);興修水利，免除水旱災(zāi)害；政府推廣優(yōu)良品種；歷代總結(jié)生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)的著作可以指導(dǎo)人們直接把先進(jìn)的技術(shù)轉(zhuǎn)化為生產(chǎn)力。

　　3.人民群眾辛勤勞動

　　各族人民互相融合，共同勞動，相互學(xué)習(xí)，提高生產(chǎn)技術(shù)。

　　六、歷代經(jīng)濟(jì)政策

　　縱觀中國古代經(jīng)濟(jì)發(fā)展史統(tǒng)治者如能推行休養(yǎng)生息政策及發(fā)展生產(chǎn)的政策，就能調(diào)動人民群眾生產(chǎn)的積極性和創(chuàng)造性，就能促進(jìn)古代經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和社會進(jìn)步。

　　1.秦國：廢井田，邢阡陌；獎勵耕戰(zhàn)，禁止棄農(nóng)經(jīng)商。

　　2.秦朝：統(tǒng)一貨幣、度量衡。

　　3.唐朝：沿用均田制，實(shí)行租庸調(diào)制。武則天獎勵農(nóng)業(yè)生產(chǎn)。

　　4.清朝：宣布"更名田”；實(shí)行”攤丁入畝”。

　　七、古代的對外貿(mào)易

　　在古代，我國人民不僅創(chuàng)造了燦爛的文化，開拓了遼闊的疆域，而且對外貿(mào)易也很發(fā)達(dá)。古代的對外貿(mào)易促進(jìn)了古代中國與世界經(jīng)濟(jì)交流，對人類生產(chǎn)發(fā)展和文明進(jìn)步作出了重大貢獻(xiàn)。

　　1.西漢時，由于西域交通的溝通，中國同西亞和歐洲的通商關(guān)系開始發(fā)展，中國的絲和絲織品，經(jīng)“絲綢之路"運(yùn)至西亞大秦。

　　2.唐代對外貿(mào)易興盛。唐都長安是亞洲經(jīng)濟(jì)文化中心。對外貿(mào)易經(jīng)陸路和海路與亞洲、歐洲各國往來。唐政府在廣州設(shè)市舶使管理對外貿(mào)易。這一時期貿(mào)易的重點(diǎn)是亞洲，交往對象主要是朝鮮、日本天竺波斯、大食等。

　　3.明朝初期，鄭和下西洋，到達(dá)非洲東海岸和紅海沿岸，促進(jìn)了明朝海上貿(mào)易的發(fā)展。明朝中后期至清朝實(shí)行閉關(guān)政策，古代對外貿(mào)易開始進(jìn)入蕭條時期。

　　古代對外貿(mào)易的啟示：對外開放、對外經(jīng)濟(jì)文化交流，才能促進(jìn)社會進(jìn)步，閉關(guān)鎖國只能造成國家、民族的落后；

　　加強(qiáng)聯(lián)系、互相學(xué)習(xí)、互相促進(jìn)是世界歷史發(fā)展的趨勢，適應(yīng)歷史發(fā)展趨勢而行者存，逆歷史發(fā)展趨勢而行者亡；

　　政治穩(wěn)定、經(jīng)濟(jì)繁榮是對外經(jīng)濟(jì)文化交流的重要條件；和平友好交往是我國人民同外國交流的主流，說明我國古代人民是愛好和平、崇尚友好的人民。

　　八、古代交通

　　我們偉大的祖國幅員遼闊，有著發(fā)展水陸交通的優(yōu)越條件，勤勞智慧的古代中國人不僅寫下了陸路交通的悠久歷史，而且開創(chuàng)了水路交通的光輝歷程，用他們的聰明才智和辛勤的勞動譜寫出世界古代交通史上最壯麗的篇章。

　　1.古代交通事業(yè)發(fā)展的歷程

　　先秦時期我國古代交通初規(guī)模，陸路修筑許多通行戰(zhàn)車的道路，沿途設(shè)有驛站，水陸交通不僅利用黃河、長江天然水道，而且相繼開鑿了胥河、邗溝、鴻溝等人工運(yùn)河。

　　2.秦漢時期水陸交通形成全國網(wǎng)絡(luò)

　　秦統(tǒng)一中國后，頒布"車同軌"的法令，并建成遍及全國的馳道。挖掘靈渠，把長江水系和珠江水系連接起來，漢朝開辟了漢帝國和羅馬帝國的海上航線。西漢時期開通了陸上和海上絲綢之路。

　　3.隋唐時期，古代交通進(jìn)入高峰時期

　　唐都長安成為國內(nèi)外交通樞紐和中心，構(gòu)成了以長安為中心的遍及全國的驛路系統(tǒng)。貫通南北的大運(yùn)河和溝通海上貿(mào)易的海上“絲綢之路"使水陸交通進(jìn)入了一個新階段。

　　4.明清時期，我國古代交通由盛而衰

　　明代出現(xiàn)造船高峰,鄭和七下西洋，把我國古代航�；顒油葡蝽敺�。不久以后明清兩朝相繼實(shí)行了海禁，航海事業(yè)從此一蹶不振。