高中物理力學(xué)知識(shí)點(diǎn)易錯(cuò)易混要點(diǎn)
2019-02-02 21:10:53三好網(wǎng)
易錯(cuò)點(diǎn)1:對(duì)基本概念的理解不準(zhǔn)確
易錯(cuò)分析:
要準(zhǔn)確理解描述運(yùn)動(dòng)的基本概念,這是學(xué)好運(yùn)動(dòng)學(xué)乃至整個(gè)動(dòng)力學(xué)的基礎(chǔ).可在對(duì)比三組概念中掌握:①位移和路程:位移是由始位置指向末位置的有向線段,是矢量;路程是物體運(yùn)動(dòng)軌跡的實(shí)際長度,是標(biāo)量,一般來說位移的大小不等于路程;②平均速度和瞬時(shí)速度,前者對(duì)應(yīng)一段時(shí)間,后者對(duì)應(yīng)某一時(shí)刻,這里特別注意公式只適用于勻變速直線運(yùn)動(dòng);③平均速度和平均速率:平均速度=位移/時(shí)間,平均速率=路程/時(shí)間。
易錯(cuò)點(diǎn)2:不能把圖像的物理意義與實(shí)際情況對(duì)應(yīng)
易錯(cuò)分析:理解運(yùn)動(dòng)圖像首先要認(rèn)清v-t和x-t圖像的意義,其次要重點(diǎn)理解圖像的幾個(gè)關(guān)鍵點(diǎn):①坐標(biāo)軸代表的物理量,如有必要首先要寫出兩軸物理量關(guān)系的表達(dá)式;②斜率的意義;③截距的意義;④“面積”的意義,注意有些面積有意義,如v-t圖像的“面積”表示位移,有些沒有意義,如x-t圖像的面積無意義。
易錯(cuò)點(diǎn)3:分不清追及問題的臨界條件而出現(xiàn)錯(cuò)誤
易錯(cuò)分析:分析追及問題的方法技巧:①要抓住一個(gè)條件,兩個(gè)關(guān)系.一個(gè)條件:即兩者速度相等,它往往是物體間能否追上或(兩者)距離最大、最小的臨界條件,也是分析判斷的切入點(diǎn);兩個(gè)關(guān)系:即時(shí)間關(guān)系和位移關(guān)系,通過畫草圖找兩物體的位移關(guān)系是解題的突破口.②若被追趕的物體做勻減速運(yùn)動(dòng),一定要注意追上前該物體是否已經(jīng)停止運(yùn)動(dòng).③應(yīng)用圖像v-t分析往往直觀明了.
易錯(cuò)點(diǎn)4:對(duì)摩擦力的認(rèn)識(shí)不夠深刻導(dǎo)致錯(cuò)誤
易錯(cuò)分析:摩擦力是被動(dòng)力,它以其他力的存在為前提,并與物體間相對(duì)運(yùn)動(dòng)情況有關(guān).它會(huì)隨其他外力或者運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的變化而變化,所以分析時(shí),要謹(jǐn)防摩擦力隨著外力或者物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的變化而發(fā)生突變.要分清是靜摩擦力還是滑動(dòng)摩擦力,只有滑動(dòng)摩擦力才可以根據(jù)來計(jì)算Fμ=μFN,而FN并不總等于物體的重力.
易錯(cuò)點(diǎn)5:對(duì)桿的彈力方向認(rèn)識(shí)錯(cuò)誤
易錯(cuò)分析:要搞清楚桿的彈力和繩的彈力方向特點(diǎn)不同,繩的拉力一定沿繩,桿的彈力方向不一定沿桿.分析桿對(duì)物體的彈力方向一般要結(jié)合物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)分析.
易錯(cuò)點(diǎn)6:不善于利用矢量三角形分析問題
易錯(cuò)分析:平行四邊形(三角形)定則是力的運(yùn)算的常用工具,所以無論是分析受力情況、力的可能方向、力的最小值等,都可以通過畫受力分析圖或者力的矢量三角形.許多看似復(fù)雜的問題可以通過圖示找到突破口,變得簡明直觀.
易錯(cuò)點(diǎn)7:對(duì)力和運(yùn)動(dòng)的關(guān)系認(rèn)識(shí)錯(cuò)誤
易錯(cuò)分析:根據(jù)牛頓第二定律F=ma,合外力決定加速度而不是速度,力和速度沒有必然的聯(lián)系.加速度與合外力存在瞬時(shí)對(duì)應(yīng)關(guān)系:加速度的方向始終和合外力的方向相同,加速度的大小隨合外力的增大(減小)而增大(減小);加速度和速度同向時(shí)物體做加速運(yùn)動(dòng),反向時(shí)做減速運(yùn)動(dòng).力和速度只有通過加速度這個(gè)橋梁才能實(shí)現(xiàn)“對(duì)話”,如果讓力和速度直接對(duì)話,就是死抱亞里干多德的觀點(diǎn)永不悔改的“頑固派”。
易錯(cuò)點(diǎn)8:不會(huì)處理瞬時(shí)問題
易錯(cuò)分析:根據(jù)牛頓第二定律知,加速度與合外力的瞬時(shí)對(duì)應(yīng)關(guān)系.所謂瞬時(shí)對(duì)應(yīng)關(guān)系是指物體受到外力作用后立即產(chǎn)生加速度,外力恒定,加速度也恒定,外力變化,加速度立即發(fā)生變化,外力消失,加速度立即消失,在分析瞬時(shí)對(duì)應(yīng)關(guān)系時(shí)應(yīng)注意兩個(gè)基本模型特點(diǎn)的區(qū)別:(1)輕繩模型:①輕繩不能伸長,②輕繩的拉力可突變;(2)輕彈簧模型:①彈力的大小為F=kx,其中k是彈簧的勁度系數(shù),x為彈簧的形變量,②彈力突變的特點(diǎn):若釋放未連接物體,則輕彈簧的彈力可突變?yōu)榱;若釋放端仍連重物,則輕彈簧的彈力不發(fā)生突變,釋放的瞬間仍為原值.
不理解超、失重的實(shí)質(zhì)
易易錯(cuò)點(diǎn)9:錯(cuò)分析:要頭透徹理解對(duì)超重和失重的實(shí)質(zhì),超失重與物體的速度無關(guān),只取決于加速度情況.物體具有豎直向上的加速度或具有豎直向上的分加速度,失重時(shí),物體具有豎直向下的加速度或有豎直向下的分加速度.處于超重或失重狀態(tài)的物體仍受重力,只是視重(支持力或拉力)大于或小于重力,處于完全失重狀態(tài)的物體,視重為零
易錯(cuò)點(diǎn)10:找不到兩物體間的運(yùn)動(dòng)聯(lián)系而出錯(cuò)
易錯(cuò)分析:動(dòng)力學(xué)的中心問題是研究運(yùn)動(dòng)和力的關(guān)系,除了對(duì)物體正確受力分析外,還必須正確分析物體的運(yùn)動(dòng)情況.當(dāng)所給的情境中涉及兩個(gè)物體,并且物體間存在相對(duì)運(yùn)動(dòng)時(shí),找出這兩物體之間的位移關(guān)系或速度關(guān)系尤其重要,特別注意物體的位移都是相對(duì)地的位移,故物塊的位移并不等于木板的長度.一般地,若兩物體同向運(yùn)動(dòng),位移之差等于木板長;反向運(yùn)動(dòng)時(shí),位移之和等于木板長
易錯(cuò)點(diǎn)11:找不準(zhǔn)合運(yùn)動(dòng)、分運(yùn)動(dòng),造成速度分解的錯(cuò)誤
易錯(cuò)分析:相互牽連的兩物體的速度往往不相等,一般需根據(jù)速度分解確定兩物體速度關(guān)系.在分解速度時(shí),要注意兩點(diǎn):①只有物體的實(shí)際運(yùn)動(dòng)才是合運(yùn)動(dòng),如物體A向右運(yùn)動(dòng),所以物體A向右的速度是合速度,也就是說供分解的合運(yùn)動(dòng)一定是物體的實(shí)際運(yùn)動(dòng);②兩物體沿沿繩或桿方向的速度(或分速度)相等.
易錯(cuò)點(diǎn)12:不能建立勻速圓周運(yùn)動(dòng)的模型
易錯(cuò)分析:圓周運(yùn)動(dòng)分析是牛頓第二定律的進(jìn)一步延伸,在分析時(shí)也要做好兩個(gè)分析:①分析受力情況,選擇指向圓心方向?yàn)檎较,在指向圓心方向上求合外力;②分析運(yùn)動(dòng)情況,看物體做哪種性質(zhì)的圓周運(yùn)動(dòng)(勻速圓周運(yùn)動(dòng)還是變速圓周運(yùn)動(dòng)?),確定圓心和半徑,③將牛頓第二定律和向心力公式相結(jié)合列方程求解.
易錯(cuò)點(diǎn)13:混淆同步衛(wèi)星、近地衛(wèi)星、地球赤道上物體運(yùn)動(dòng)的特點(diǎn)
易錯(cuò)分析:對(duì)衛(wèi)星是萬有引力提供向心力,而赤道上的物體,除受萬有引力外,還受地面對(duì)它的支持力,即是引力和支持力的合力提供物體做圓周運(yùn)動(dòng)的向心力,所以GMm/r2=ma對(duì)同步衛(wèi)星和近地衛(wèi)星是適用的,但對(duì)赤道上的物體并不適用.此外明確題目中涉及的物體,兩兩找出它們的相同點(diǎn)是解題的關(guān)鍵.
易錯(cuò)點(diǎn)14:弄不清變軌問題中的各量的變化
易錯(cuò)分析:首先要理解變軌的實(shí)質(zhì):衛(wèi)星的速度發(fā)生變化時(shí),做圓周運(yùn)動(dòng)所需要的向心力不等于萬有引力.要想使衛(wèi)星的軌道半徑增大做離心運(yùn)動(dòng),必須增大衛(wèi)星的速度,使萬有引力小于所需的向心力,反之減小衛(wèi)星的速度,萬有引力大于所需向心力,衛(wèi)星則做向心運(yùn)動(dòng).衛(wèi)星的加速度由萬有引力決定,所以不同的軌道上的同一點(diǎn)衛(wèi)星的加速度相同.此部分公式較多,要理解公式的來龍去脈,要注意公式的適用條件,不能生搬硬套.