北航與北理工2014高考在京錄取分?jǐn)?shù)線

　　志愿填報之前，就對北航、北理志愿情況做一個相對全面的分析如下：

　　初步分析北航志愿形勢：

　　很多家長關(guān)心北航形勢會怎樣？目前志愿選定北航的考生集中在哪個分?jǐn)?shù)段？在這里做簡單的分析。

　　2014年報北航的考生有兩個群體，一是1B選擇北航，另一個群體是1A選擇北航。對于1B選擇北航的考生群體來講，基本上集中于1A報北清的考生,1A報人大、復(fù)旦的考生1B選擇北航的考生不多。那么在分析1B考生競爭力的時候，要通過一些數(shù)據(jù)來提供幫助。

　�。�1）2013年清華、北大報名以及錄取情況（注，大厚本不包括藝術(shù)特長生和自主招生人數(shù)）

　　北京大學(xué)，2013年第一志愿一專業(yè)上線人數(shù)300人，實(shí)際錄取人數(shù)136人。

　　清華大學(xué)，2013年第一志愿一專業(yè)上線人數(shù)432人，實(shí)際錄取人數(shù)194人。

　　如果按照這些上線人數(shù)減去實(shí)際錄取人數(shù)的話，說明2013年有402人沒有進(jìn)入北清，按照以往的形勢，這些學(xué)生有幾個去處，分別是復(fù)讀，但是現(xiàn)實(shí)中高分復(fù)讀（非清華北大不上的考生）人數(shù)不會超過30人；還有的考生覺得自己上北清無望的情況下選擇港校自費(fèi)；還有的考生出國（其實(shí)選擇出國的考生不多，因?yàn)樘崆皽?zhǔn)備的很少），那么剩余的就基本上走二志愿了。那么在2014年，就不是這樣了，可能會有一些考生在知道分?jǐn)?shù)不知道錄取線的情況下選擇港校，在平行志愿的情況下，高分復(fù)讀的情況有所緩解，那么多數(shù)考生選擇B志愿，當(dāng)然不排除一些學(xué)生B志愿兜不住的可能性。

　　那么從目前看，今年1A沖北清的考生可能比以往多一些，家長北清減招，導(dǎo)致最后沒有上北清的考生會多于402人，我們做一個設(shè)想，假如有500位考生競爭清華、北大沒有成功，他們多數(shù)傾向選擇B志愿，那么他們的選擇范圍還可以分成兩類：

　　一類是出京（占35%）：院校集中有復(fù)旦、上交、南大、浙大、廈大、中山、武大、中科大、西交大、哈工大、、

　　一類是不出京（占65%）：院校選擇集中有北醫(yī)、人大、北師、北外、中財(cái)、對外、北航、北理、

　　我們這篇文章主要分析北航、北理的趨勢，

　　報北大的學(xué)生對文科或者綜合大學(xué)感興趣的多一些，報清華的考生對理科院校選擇多一些，也就說考生選擇北航、北理的幾率很大，假如說這兩所學(xué)校的考生占不出京考生并且落榜與北大清華考生的40%的話，假定北航占20%，那么會有將近70位報考清華北大的落榜生B志愿選擇北航。

　�。�2）落榜與北大清華的考生分?jǐn)?shù)段都集中于哪個層次？

　　由于之前咨詢過一些招生的老師，他們傾向給出的信息是，眾多考生報北大、清華最終落榜，他們基本上集中于低15分以內(nèi)，也算就按照691分2013年北清錄取分?jǐn)?shù)線統(tǒng)計(jì)的話，他們集中于676分——690分的分?jǐn)?shù)段，假定這個分?jǐn)?shù)段的考生占80%的話，那么對于選擇北航作為B志愿的考生來講這80%的考生還是有很大競爭力。

　�。�3）2013年北航錄取情況分析：

　　分?jǐn)?shù)段集中在650——659分：錄取22人。（2013年北航錄取線657分，說明這個分?jǐn)?shù)段每分就涉及到7個考生）

　　分?jǐn)?shù)段集中在660——669分：錄取96人。

　�。�4）2014年北航在北京減少招生25人，那么我們把最后一個分?jǐn)?shù)段去掉，假定因?yàn)闇p少招生影響，北航在以往的分?jǐn)?shù)線上提高4分。

　　那么再看看哪些1B志愿報北航的考生，假定這些考生絕大多數(shù)都進(jìn)入北航，上面的分析大致在70人，假定有60人進(jìn)入北航，那么分?jǐn)?shù)段還是集中在660——669分這個范圍。因此說在推行平行志愿的情況下，北航分?jǐn)?shù)段要漲到清華北大高度這樣的說法不科學(xué)。在以往的基礎(chǔ)上提升15分變化就已經(jīng)很大了。

　�。�5）今年會有更多的考生1A選擇北航。其實(shí)考生1A選擇北航，多數(shù)也在猶豫，一方面有猶豫不明確1B的整體情況，一部分拿到北航加分，但是又夢想北大清華的考生，最終拿到加分的考生大多數(shù)還是選擇北航。當(dāng)然也有一些“盲目”往上沖的考生，這樣的考生存在風(fēng)險依然很大，他們整體上不會帶動北航分?jǐn)?shù)線有太多的上漲。

　�。�6）從目前的報名的考生分?jǐn)?shù)看，1A沖北航的集中于西城一模（645分——670分）海淀一模（分?jǐn)?shù)集中于630分——670分）。

　　北理的情況初步分析：

　　報北理的情況：

　　1.考生拿到清華北大加分，家長覺得北航、人大等等兜不住，為了求穩(wěn)選擇北理的情況多。

　　2.本身就求穩(wěn)，鼓勵孩子全力沖刺北清的情況也是常見的。

　　3.有很多1A報人大、復(fù)旦的考生也在1B報北理，因此說分析北理的情況比北航稍復(fù)雜一些。

　　4.一志愿1A報北理的考生，從目前的咨詢情況看，分?jǐn)?shù)段集中于海淀一模（620分——650分）西城一模（610分——645分）之間。

　　那么通過以上分析，北航北理如果按照2013年的情況，分?jǐn)?shù)上漲13分的話，北航670分，對應(yīng)的排名是1720名，那么2014年排名情況：660分對應(yīng)為1499名，650分對應(yīng)排名2203名。那么對于以上分析，

　　北航2014年預(yù)計(jì)錄取線為：652分。

　　北理2014年預(yù)測錄取線為：640分。

　　僅供大家參考！

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