未來八大“金飯碗”高考專業(yè)揭秘(圖)(4)

　　【先進(jìn)制造類】

　　先進(jìn)制造類包括高檔數(shù)控機(jī)床與基礎(chǔ)制造裝備、大型飛機(jī)專項等。

　　機(jī)械設(shè)計制造及其自動化

　　相關(guān)專業(yè)：機(jī)械電子工程、機(jī)械設(shè)計制造及其自動化等

　　院校推薦：哈爾濱工業(yè)大學(xué)、天津大學(xué)、淮海工學(xué)院、長沙理工大學(xué)等

　　機(jī)械被稱為“工程之母”，大到萬噸巨輪，小到移動電話，高精到航天飛機(jī)，普通到曲別針，幾乎所有的工程行業(yè)都需要機(jī)械人才。從設(shè)計、制造到大規(guī)模生產(chǎn)一條龍，從地球的眾多角落到宇宙空間，都有制造人奔波忙碌的身影。

　　然而，不少同學(xué)對機(jī)械設(shè)計制造及其自動化存有偏見，認(rèn)為所謂的機(jī)械制造就是整天和笨重的機(jī)床、冰冷的零件打交道。其實這種想法早已過時。隨著計算機(jī)的飛速發(fā)展，現(xiàn)代制造業(yè)較以前已有很大改觀，制造系統(tǒng)已實現(xiàn)計算機(jī)化，機(jī)械零件的設(shè)計、制圖、產(chǎn)品規(guī)劃等都可在計算機(jī)上實現(xiàn)。更多的機(jī)械制造工作人員只需要坐在計算機(jī)前，運(yùn)用專業(yè)軟件從事富有創(chuàng)意的設(shè)計和監(jiān)控工作。

　　機(jī)械設(shè)計制造及其自動化是傳統(tǒng)的機(jī)械設(shè)計制造和先進(jìn)的自動化技術(shù)相結(jié)合的產(chǎn)物。這個專業(yè)在知識結(jié)構(gòu)上充分體現(xiàn)了機(jī)械與電子并重的特點(diǎn)。與其他專業(yè)相比，機(jī)械學(xué)子的大學(xué)生活也有自己的特色——實踐活動多。不僅僅要學(xué)好書本上的東西，還要更好地運(yùn)用。很多知識看似學(xué)會了，其實用起來比想象中復(fù)雜。要在實踐中體會、理解學(xué)到的知識，活學(xué)活用，這才是這類專業(yè)學(xué)習(xí)的方法。每學(xué)年開學(xué)之初，學(xué)校都會安排新生先到實驗室、實習(xí)工廠里摸爬滾打幾周，進(jìn)行“實戰(zhàn)演練”。正在淮海工學(xué)院就讀該專業(yè)的堂弟就告訴過我，給他印象最深的就是第一次金工實習(xí)。車床的操作很麻煩，也很危險，錯誤的操作可能會引發(fā)嚴(yán)重的事故，教他們的老師都是“老手”，作為“菜鳥”，他練習(xí)了三天還是拿捏不好尺寸。“你現(xiàn)在已經(jīng)是‘車手’了，雖然不地道，但操作規(guī)程都掌握了，認(rèn)真練習(xí)肯定沒錯。”正是老師這幾句話，給了他莫大的動力。實習(xí)時，最累、最不需要動腦的活兒就是磨小錘了，一個個穿著軍裝的大學(xué)新生仿佛都成了“苦勞力”，每天拿著鋸刀和銼刀，對著那一塊鐵料，“咬牙切齒”地“痛下殺手”。怎樣才能把鐵料磨成小錘？不僅靠力氣，更需要竅門，這個過程里大家都明白了“鐵杵磨成針”需要的更多是技術(shù)而不是蠻干。漸漸地，一個面、兩個面、三個面、四個面、錐面，隨著尺寸的不斷精準(zhǔn)，小錘也越來越有型，越來越漂亮了，看來每天“吃得多，睡得早”的辛苦并沒白費(fèi)。工序還沒有完成，大家就想著要拿小錘做什么。有的說修桌椅、釘釘子，還有的說砸核桃，更有同學(xué)調(diào)侃說要送給心儀的女生做定情信物……

　　飛行器設(shè)計與工程

　　相關(guān)專業(yè)：飛行器動力工程、工程力學(xué)與航天航空工程等

　　院校推薦：北京航空航天大學(xué)、西北工業(yè)大學(xué)、中國民航大學(xué)、中國民航飛行學(xué)院等

　　溫家寶總理視察北航時曾寄語學(xué)子：“我總想什么時候中國的大型飛機(jī)能夠制造成功并且飛上藍(lán)天。我相信，這個愿望是能實現(xiàn)的，這重?fù)?dān)就在你們身上。”世界航空史僅有百年，而我國的航空史只有50多年。短短100多年，航空技術(shù)卻日新月異，使其集合了各種高科技，成為一個國家綜合科技實力的重要標(biāo)志。

　　與航空相配套的專業(yè)多如牛毛，重中之重當(dāng)首推飛行器設(shè)計與工程。簡單地說，飛行器設(shè)計與工程主要是對飛機(jī)、直升機(jī)等飛行器進(jìn)行設(shè)計，這其中既包括飛行器的整體設(shè)計，也包括飛機(jī)的結(jié)構(gòu)設(shè)計與研究。不難想象，這樣的工作肯定不如網(wǎng)上的“軍事迷”個性十足地畫一些飛機(jī)模型簡單、有趣，而是需要在十分扎實的理論知識指導(dǎo)下，綜合一切實際因素進(jìn)行最優(yōu)設(shè)計的一項復(fù)雜工作。

　　需要提醒大家的是，該專業(yè)對人的數(shù)學(xué)思維要求較高。雖然該專業(yè)對數(shù)學(xué)的要求遠(yuǎn)不及數(shù)、理專業(yè)，但當(dāng)面對飛機(jī)這樣一個復(fù)雜的系統(tǒng)，很多時候需要大堆的實驗或是計算數(shù)據(jù)，或者遇到新問題需要自己編程測試時，良好的數(shù)學(xué)功底將助你事半功倍。此外，飛行器的設(shè)計需要大量繪圖，隨后再按照圖紙進(jìn)行生產(chǎn)。這樣一個將大腦中的構(gòu)想繪制成圖紙，將二維圖紙變成實實在在零件的過程，因此，缺乏空間想象能力也是萬萬不行的。

　　實踐動手能力是學(xué)好工科專業(yè)的“殺手锏”，飛行器設(shè)計概不例外。這個專業(yè)絕不能照著書本生搬硬套，否則是不可能設(shè)計出一架好飛機(jī)來的。航空工業(yè)又由于其自身生產(chǎn)批量小，生產(chǎn)工藝復(fù)雜的特點(diǎn)，設(shè)計制造以至于日后的使用維護(hù)，都要求有大量專業(yè)技術(shù)人員參與。在航空工業(yè)這樣一個勞動密集型產(chǎn)業(yè)當(dāng)中，不僅需要和技術(shù)打交道，很多時候還需要和各種各樣的人進(jìn)行分工協(xié)作。因此，飛行器設(shè)計人員不僅需要掌握扎實的技術(shù)功底，良好的團(tuán)隊協(xié)作能力更是走向成功的一把“金鑰匙”。