北航航空維修工程師本科備受高考生青睞

　　近日，從2010年全國大型高招會現(xiàn)場傳出，在2010年最熱門專業(yè)課程里北京航空航天大學(xué)的航空維修工程師(美國FAA認證)國際本科銜接課程受到北京乃至全國2010屆高中畢業(yè)生和父母們熱寵。專家分析，隨著就業(yè)壓力的增大，各大院校進一步放寬，選擇具有前景的專業(yè)或課程比選擇大學(xué)更受高考畢業(yè)生們關(guān)注的。同時，伴隨著我國經(jīng)濟發(fā)展，國際旅游、商務(wù)事務(wù)增多，國際航線、國外航空公司進入國內(nèi)業(yè)務(wù)增多，民航事業(yè)的迅猛發(fā)展，我國民航人才的需求規(guī)模也開始同步擴大。目前，航空人才的需求引得更多考生和家長對航空專業(yè)的關(guān)注。

　　據(jù)中國民航調(diào)查顯示，在未來我國將新增大型飛機約500架，20年內(nèi)將新增支線飛機約600架。國內(nèi)大型民航飛機數(shù)量將超過2000架，其中民航機務(wù)維修、航空管理、民航運輸管理人才尤為緊缺。

　　同時，據(jù)韓國《朝鮮日報》預(yù)測中國將成世上最大私人飛機擁有國。隨著富豪數(shù)量不斷增加，中國的私人飛機市場規(guī)模也開始迅速擴大。在未來10年里，這一市場規(guī)模將每年增長20%至25%以上，10年內(nèi)中國將超越美國成為世界上最大的私人飛機擁有國。

　　據(jù)胡潤百富最近公布的報告，中國國內(nèi)財產(chǎn)超過1000萬元人民幣的富豪達82.5萬人，超過1億元的富豪達5.1萬人，超過10億的富豪達1900人以上。據(jù)推算，其中約有30萬人是私人飛機的潛在消費者。

　　專家也預(yù)測，隨著中國富豪數(shù)量的增多，購買私人飛機的數(shù)量也會增多，會催生與飛機相關(guān)的產(chǎn)業(yè)或職業(yè)和認證。比如，航空維修工程師或者航空管理人才、FAA的相關(guān)認證等。

　　據(jù)悉，2010年4月份北京航空航天大學(xué)繼續(xù)教育學(xué)院與美國弗吉尼亞州的Liberty University雙方達成國際航空維修本科銜接課程合作意向，針對國內(nèi)外航空業(yè)對FAA認證航空維修工程師的需求，首次開設(shè)了中國、美國兩階段的教育模式。此銜接課程學(xué)生將在北航本校學(xué)習(xí)兩年飛機維修、機械、電氣、管理等相關(guān)課程(學(xué)分會得到美方院校認證)，而后在美方合作院校完成FAA認證維修工程師學(xué)習(xí)并考取證書，在此期間也可選修航空或民航領(lǐng)域商務(wù)、管理、物流管理類課程，并最終獲得美方院校頒發(fā)、中國教育部認可的本科學(xué)士學(xué)位+國際權(quán)威的美國 FAA認證飛機維修工程師證書，為學(xué)生職業(yè)發(fā)展提供了全面保障。

　　FAA項目中心(www.beihangonline.net)負責(zé)人告訴記者，北航FAA2+3國際本科銜接課程是北京航空航天大學(xué)專對目前中國市場對民航人才的需求而設(shè)置的專業(yè)。由于此專業(yè)就業(yè)前景好，其中有不乏分數(shù)線在一本以上的學(xué)生前來咨詢報名，接下來我們會專對報名者進行資料審核，同時也希望更多的航空事業(yè)愛好者也前來報名(010-82317187)。

　　一位現(xiàn)場咨詢的王同學(xué)告訴記者，我今年的分數(shù)線是495份，上二本是沒有問題的，但我還是希望能找到一個就業(yè)前景好的專業(yè)，畢竟現(xiàn)在大學(xué)生就業(yè)壓力大，專業(yè)決定出路。我覺得北航航空維修工程師國際本科銜接課程不錯，也與這里的老師咨詢了一下，拿了一些資料回家再與家人商量下。

　　就業(yè)指導(dǎo)專家也指出，高考畢業(yè)生一定要根據(jù)市場需求和就業(yè)環(huán)境選擇專業(yè)或者學(xué)校，盡量選擇就業(yè)前景大，壓力小的專業(yè)，而不要盲目追求學(xué)校的名氣。