上海長江隧橋通車 長三角北部經(jīng)濟(jì)圈迎新機(jī)遇

　　摘要：地處長江入�？诘某缑鲘u，是世界最大河口沖積島，1267平方公里的陸域面積，也使其成為中國第三大島。

　　10月31日，經(jīng)過近五年的建設(shè)，投資超過126億元的世界最大隧橋結(jié)合工程——上海長江隧橋正式通車。蛟龍潛越，長虹橫跨，長江口、東海邊的這條隧道橋梁結(jié)合越江“黃金通道”的建成，將為崇明、上海、蘇北，乃至整個(gè)長三角經(jīng)濟(jì)圈、沿海經(jīng)濟(jì)帶的發(fā)展，帶來深刻的影響。

　　中國第三大島不再孤懸

　　地處長江入�？诘某缑鲘u，是世界最大河口沖積島，1267平方公里的陸域面積，也使其成為中國第三大島。

　　但這座生態(tài)條件極佳的寶島，自誕生1300多年來，被滾滾長江與大陸隔斷，水路是唯一的出路，看天行路一直制約著區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展。土地占上海1／6、人口占1／20的崇明，GDP卻不及上海全市的1／70，成了中國經(jīng)濟(jì)最發(fā)達(dá)地帶中的經(jīng)濟(jì)“洼地”。

　　長江隧橋開通后，驅(qū)車從上海浦東五號(hào)溝經(jīng)隧道抵達(dá)長興島，再過大橋北上崇明陳家鎮(zhèn)，僅需20多分鐘，并且風(fēng)雨無阻。這項(xiàng)“世紀(jì)工程”解決的不僅是崇明的交通問題，而且改變了整個(gè)地區(qū)的發(fā)展時(shí)速。“隨著隧橋工程的通車，崇明將迎來科學(xué)發(fā)展的歷史性機(jī)遇。”崇明縣委書記彭沉雷激動(dòng)地說。

　　上海市城鄉(xiāng)建設(shè)和交通委員會(huì)主任黃融指出，長江隧橋通車，從根本上改變了上海大陸與崇明之間交通不便，對崇明、長興、橫沙三島的聯(lián)動(dòng)發(fā)展，拓展上海市的發(fā)展空間意義重大。

　　目前，崇明島已確定發(fā)展生態(tài)產(chǎn)業(yè)，而為配合上海世博園區(qū)建設(shè)，許多國家級(jí)裝備企業(yè)從市區(qū)遷至長興島，上海長江隧橋?qū)�為長興島發(fā)展海洋裝備制造業(yè)打開方便之路，也為橫沙島的下一步發(fā)展提供想像空間。

　　長三角北部發(fā)展新開局

　　長江隧橋工程的貫通，不僅為崇明發(fā)展翻開了嶄新一頁，同時(shí)也是國家重點(diǎn)公路建設(shè)規(guī)劃中上海至西安線的重要組成部分，還將連接滬杭、滬寧高速公路網(wǎng)絡(luò)，成為實(shí)現(xiàn)江海聯(lián)運(yùn)的交通大動(dòng)脈，加快長三角經(jīng)濟(jì)一體化。

　　隨著崇明連接江蘇省啟東的崇啟大通道即將建成，上海將向北加快連通南通、鹽城、連云港以及山東等城市群；而越江跨省大通道的投用，將從上海腹地向北打開一條通往江蘇東部的通路，長三角北部有望因此隆起一片經(jīng)濟(jì)新高地。

　　長三角地區(qū)城市密集，經(jīng)濟(jì)實(shí)力雄厚。但長久以來，區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重心主要集中于寧、滬、杭、甬的沿線交通地帶,上海與江蘇的公路交通僅限于蘇南地區(qū)，與蘇北沒有便捷的直通公路交通設(shè)施,客貨運(yùn)輸主要依靠渡船，經(jīng)濟(jì)互動(dòng)受到很大制約。

　　上海社科院城市化發(fā)展研究中心主任郁鴻勝認(rèn)為，長江隧橋工程對于上海輻射長三角、尤其是蘇北地區(qū)的意義是歷史性的，崇啟通道開通后，長三角北部大通路將暢通無阻，區(qū)域經(jīng)濟(jì)效益將迅速提升，對區(qū)域輻射、產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略布局影響深遠(yuǎn)。

　　“這條大通道的建成，實(shí)際上加深了蘇中、上海、浙南、浙北等區(qū)域聯(lián)系，上海作為中心的輻射效應(yīng)更加明顯，也為上海創(chuàng)造了產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的契機(jī)，裝備、化工、電力、鋼鐵等各大產(chǎn)業(yè)將沿這條新經(jīng)濟(jì)帶實(shí)現(xiàn)更合理布局。”郁鴻勝說。

　　中國沿海經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展將提速

　　區(qū)域經(jīng)濟(jì)研究專家表示，長江隧橋打通了長江南北交通網(wǎng)絡(luò)的“黃金通道”，中國經(jīng)濟(jì)沿長江發(fā)展軸逐漸成形，以上海為中心的長三角經(jīng)濟(jì)集群可能加速崛起。

　　眼光如果再從長三角擴(kuò)大到沿海經(jīng)濟(jì)帶，人們會(huì)發(fā)現(xiàn)剛剛開通的上海長江隧橋與正在建設(shè)的崇啟通道，組成了長江口、東海邊的一條“咽喉通路”，成為沿海開發(fā)國家戰(zhàn)略的“杠桿”。

　　“這是一種很好的呼應(yīng)，長江隧橋不僅帶動(dòng)了崇明三島的產(chǎn)業(yè)升級(jí)，更重要的是呼應(yīng)了江蘇沿海開發(fā)的國家戰(zhàn)略。”南京大學(xué)長江三角洲發(fā)展研究中心執(zhí)行主任、教授劉志彪認(rèn)為，長江隧橋開通，乃至將來崇啟通道的建成，將不僅為上海拓展經(jīng)濟(jì)腹地，帶動(dòng)長三角擴(kuò)容，也為從北部對接沿海開發(fā)戰(zhàn)略做好了準(zhǔn)備，所以這種效益是雙贏的，長三角北部經(jīng)濟(jì)圈得到上海的輻射，而上海也可以獲得更多的能源基地、土地資源作為經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整的支撐。

　　郁鴻勝說，長江隧橋開通，首先是為國家沿海戰(zhàn)略的實(shí)施打造了重要的基礎(chǔ)性支持；其次，為適應(yīng)沿海戰(zhàn)略結(jié)構(gòu)調(diào)整要求，產(chǎn)業(yè)合理布局，提供了基本條件。