沈陽(yáng)民營(yíng)資本進(jìn)入國(guó)際航空制造業(yè) 金額超千萬(wàn)美元

　　摘要：空產(chǎn)業(yè)特別是民航產(chǎn)業(yè)，歷來(lái)以資金與技術(shù)密集型而著稱，進(jìn)入門(mén)檻很高，因而此前中國(guó)沒(méi)有民營(yíng)企業(yè)參與。“國(guó)泰航空”使這種狀態(tài)得到改變。依靠沈陽(yáng)航空產(chǎn)業(yè)雄厚的基礎(chǔ)力量，“國(guó)泰航空”從2004年起成為沈陽(yáng)飛機(jī)工業(yè)集團(tuán)的供應(yīng)商。

　　沈陽(yáng)日?qǐng)?bào)訊(記者劉國(guó)棟)10月16日，沈陽(yáng)國(guó)泰航空零部件制造有限公司(下稱國(guó)泰航空)與意大利阿來(lái)尼亞(ALENIA)公司簽訂合同：“國(guó)泰航空”將為意大利阿來(lái)尼亞公司的渦輪螺旋槳支線飛機(jī)ATR42/72提供機(jī)艙門(mén)和服務(wù)門(mén)，總數(shù)量為250架，合同金額超千萬(wàn)美元。

　　前來(lái)參加合同簽字儀式的中國(guó)航空技術(shù)國(guó)際控股有限責(zé)任公司高級(jí)副總裁余義敏稱，此舉標(biāo)志著中國(guó)民營(yíng)資本正式進(jìn)入國(guó)際航空制造業(yè)。“國(guó)泰航空”也書(shū)寫(xiě)了三個(gè)國(guó)內(nèi)第一：第一家擁有國(guó)際民用飛機(jī)特種工藝生產(chǎn)線的民營(yíng)航空制造企業(yè)、第一家具備國(guó)際民用飛機(jī)零部件裝配能力的民營(yíng)企業(yè)、第一家直接為國(guó)際先進(jìn)飛機(jī)制造商提供民用飛機(jī)組合件的民營(yíng)企業(yè)。

　　航空產(chǎn)業(yè)特別是民航產(chǎn)業(yè)，歷來(lái)以資金與技術(shù)密集型而著稱，進(jìn)入門(mén)檻很高，因而此前中國(guó)沒(méi)有民營(yíng)企業(yè)參與。“國(guó)泰航空”使這種狀態(tài)得到改變。依靠沈陽(yáng)航空產(chǎn)業(yè)雄厚的基礎(chǔ)力量，“國(guó)泰航空”從2004年起成為沈陽(yáng)飛機(jī)工業(yè)集團(tuán)的供應(yīng)商。此后，“國(guó)泰航空”投入巨資建設(shè)航空零部件工業(yè)園，建立了與世界接軌的特種工藝生產(chǎn)線和鈑金生產(chǎn)線，形成了銘酸陽(yáng)極化等近10種核心技術(shù)，具備了承接國(guó)外一流民用飛機(jī)部件的制造能力。意大利阿來(lái)尼亞公司是全球范圍內(nèi)很有影響力的軍民用航空制造商，其渦輪螺旋槳支線飛機(jī)為世界最先進(jìn)水平。