交通運(yùn)輸?shù)慕ㄔO(shè)教案（選修2）

來(lái)源：高考網(wǎng) 2009-08-24 14:31:42

[標(biāo)簽：教案]

　　第49講交通運(yùn)輸?shù)慕ㄔO(shè)、海島和海域的開(kāi)發(fā)、城市新區(qū)的發(fā)展

　　[考綱要求]

　　交通建設(shè)對(duì)區(qū)域發(fā)展的意義。重大交通工程建設(shè)面臨的困難及解決措施。海島、海域開(kāi)發(fā)的意義、面臨的問(wèn)題及環(huán)境保護(hù)。城市發(fā)展面臨的問(wèn)題，城市新區(qū)發(fā)展的模式。

　　[知識(shí)精講]

　　一、交通運(yùn)輸?shù)慕ㄔO(shè)--以西南地區(qū)為例

　　1．西南區(qū)交通運(yùn)輸建設(shè)的地理背景

　�。�1）區(qū)位條件

　　范圍：西南區(qū)通常是指位于我國(guó)西南的川、滇、黔和渝三省一市，大西南還包括西藏自治區(qū)。南昆鐵路的建設(shè)，廣西與西南三省一市的地域經(jīng)濟(jì)聯(lián)系也日益密切，其沿海港口成為西南區(qū)對(duì)外聯(lián)系最近便的出海門(mén)戶(hù)。因此這里的西南是大西南也包括廣西

　　區(qū)位：有溫長(zhǎng)的國(guó)境線；由于地域廣、腹地深、加之地形復(fù)雜、溝通不便。大部仍為我國(guó)內(nèi)陸腹地；遠(yuǎn)離東部經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)，并且區(qū)內(nèi)開(kāi)放程度低，毗鄰國(guó)的經(jīng)濟(jì)也落后，對(duì)本區(qū)的交通建設(shè)及發(fā)展對(duì)外經(jīng)濟(jì)聯(lián)系和合作較為不利；大西南是我國(guó)的戰(zhàn)略后方，非常時(shí)期往往會(huì)帶來(lái)有利的發(fā)展契機(jī)；從目前情況看，隨著我國(guó)對(duì)外開(kāi)放政策的進(jìn)一步深入，沿江、沿邊對(duì)外開(kāi)放的不斷實(shí)施，以及三峽工程建設(shè)和重慶直轄市成立，使得本區(qū)的區(qū)位優(yōu)勢(shì)明顯加強(qiáng)；特別是進(jìn)入21世紀(jì)，國(guó)家實(shí)施"西部大開(kāi)發(fā)"戰(zhàn)略，從而為大西南的經(jīng)濟(jì)發(fā)展及交通建設(shè)帶來(lái)新的契機(jī)

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